产品开发

全球的连接器标准主要还是以德系和美系为主，LV是一个工作组，它由大众、宝马、保时捷、戴姆勒 、奥迪下属负责相关的工作组联合成立，这个工作组联合制定了很多标准。但是随着三个主要成员（大众，宝马，戴姆勒）...

1.介绍 本指南的目的是定义单线密封塞的一些重要设计特征。 注释：连接器型腔堵头的设计不是本文件的一部分。型腔堵头是不同的，因为它们不是通过端子保持在腔中，就像电线密封塞一样。 2. 材料选择 2.1...

大多数电连接器使用接触镀层的原因有两个。首先保护接触弹片的基材金属不受腐蚀，其次是优化接触界面的性质，尤其是连接器的机械和电气性能。 首先应考虑腐蚀防护。大多数电连接器接触弹片是由铜合金制成，而铜合金...

电连接器是现代各类电子系统中器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接、信号和能量传递所必须的基础元件。在一个电子通信系统中，存在大量的连接部位，任何连接处出现故障，都会影响系统的可靠运行和功...

微动腐蚀是镀锡连接器的一种很典型的失效模式。锡在空气中很容易被氧化，而且氧化层还不导电，氧化层很脆，很容易被破坏，当线端连接器插入板端时，由于端子间的摩擦力，很容易把接触面上的氧化层破坏掉，露出了锡层...

与铜相比，铝导线可将车身线束总重降低47%，对一般汽车而言，可减少约1.8公斤（4磅）的车重。使用铝导线，是减轻汽车重量、提高燃油经济性并减少二氧化碳排放的一个简单妙招。 汽车线束，通常被认为是一辆车...

线束胶带的市场好比血海，打的热火朝天。甚至很多OEM与线束厂甚至牺牲线束的质量而换取价格，其实这样是不可取的。判断一个胶带的好坏很简单，从性能方面逐一对比，在满足OEM标准的前提下，价格最便宜的才是好...

电线在汽车线束生产中极其重要的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。 汽车线束...

交联电缆是交联聚乙烯绝缘电缆的简称，适用于工频交流电压500KV及以下的输配电线路中。本文主要讨论汽车用交联电线及其加工技术。 一、概述 1. 汽车电线的发热和受热 在汽车电气系统运行过程中，电线的绝...

本文系统介绍了线束用紧固件技术条件，包括汽车线束用紧国件的技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输与贮存。本标准适用于乘用车线柬用紧固件 （以下简称紧固件〉 1&2 范围 本标准规定 了...

高压系统的EMC是一个系统的工程， 目前我们国内高压连接器厂家对于EMC的测试重视程度还是不够，但是随着整车的电压平台越来越高，智能化程度也越来越高，对于器件的屏蔽要求也会越来越苛刻。本文就电动汽车高...

肯定会有人要问，端子上面怎么会有油呢？首先，我们要分清油的来源。如果是模具带出来的，那会影响电性能。如果是原材料自身带有油，那就是原材料供应商自己涂上去的。 还好，经过确认，是原材料就自身带油。那么为...

通常情况下，汽车线束的制造分为切线压接、合线压接（焊接）、预装配、总装配、检验、包装工序组成。前工程的切线压接和合线压接（焊接）工序的自动化程度相对较高，后工程的预装配、总装配、检验、包装工序的自动化...

高压线束是新能源汽车上的核心组件，本文主要对高压线束的安全设计，及高压线束架构设计进行解读。 1 高压线束的种类 在整车的动力电缆系统中，线束工程师之家线束课程资料我们可以将高压线束分成如下表的几个部...