如何对线束进行有效的固定与走向控制 产品开发

如何对线束进行有效的固定与走向控制

如何进行线束的有效固定,如何控制线束的走向,以便保持线束与周边件的间隙,这些即是线束三维布置设计的重要内容,也是产品开发过程中常常遇到的问题。本文汇总了“线束工程师”公众号的一些内容,分以下几个方便进...
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成功者的习惯

1.微笑 。 2.气质纯朴 。 3.不向朋友借钱 。 4.背后说别人好话 。 5.听到某人说别人坏话时只微笑 。 6.过去的事不让人全知道 。 7.尊敬不喜欢你的人 。 8.对事无情 , 对人有情 。...
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一句话判断有没有自我认知

如果没有足够的自我认知,一个机会摆在自己面前,自己都不知道到底适不适合自己。坦率地说,绝大多数人几乎不知道自己为什么会成功或失败,我们通常只有在出现严重错误时才能自我反省。(想想这多可怕!)
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初学者如何快速读懂汽车电路图 系统设计

初学者如何快速读懂汽车电路图

整车原理图作为主机厂的核心机密文件,里面详尽的表明了整车电气系统的工作的电气逻辑。整车原理图的设计与维护是线束工作中的一项核心内容,是线束设计的精华部分。真正看懂了原理图,才能够有...
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如何选择线束的包扎物 产品开发

如何选择线束的包扎物

线束包扎物的选用是线束防护设计中的一项重要内容,本文将重点说明线束包扎物的种类与作用,整车上不同部位(如发动机、机舱、车门等)上线束包扎物该如何选择才是合理的呢?
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汽车线束防水设计与装配维修性要求 线束布置

汽车线束防水设计与装配维修性要求

线束3D设计中如今进行防水设计,怎样考虑装配维修性。今天我们来谈谈线束防水与线束装配微维修性的设计规范 一、防水设计 1.线束穿过钣金时,应在靠近过孔的地方设置一个滴水点,即外部线束走向必须比钣金孔低...
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这是小孙的博客里的所有文章集合,涵盖汽车线束设计、汽车电器、电气架构等各个方便的内容。专门整理这个页面,是为了方便大家系统的查阅,希望对大家在浏览感兴趣文章的时候,能有更好的帮助! 这些文章的呈现,是...
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汽车线束轻量化设计的思路 产品开发

汽车线束轻量化设计的思路

当下越来越多的主机厂关注整车轻量化设计,而汽车线束作为汽车重要的组成部分,其重量大概占整车重量5%。那线束如何减重,如何进行轻量化设计呢?汽车线束的组成部分有导线,接插件,线束包扎物,卡扣,橡胶件等,...
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汽车线束布置间隙与走向控制 线束布置

汽车线束布置间隙与走向控制

线束工程师进行线束布置时需要考虑与各个零部件之间的间隙设置,同时需要进行线束布置的走向控制。有如下设计规范供参考使用。 一、动态间隙 1.线束和运动部件之间的间隙要求大于25mm,线束初始设计应该与零...
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CATIA线束模块基本环境设置 线束布置

CATIA线束模块基本环境设置

从今天开始,带大家一起学习CATIA线束布线的设计。这些是散漫这么多年CATIA软件画线束的经验总结,欢迎一起来交流。在使用CATIA软件时,最开始就要对软件进行一些设置,可以避免...
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汽车线束失效方式探讨及可靠性研究 产品开发

汽车线束失效方式探讨及可靠性研究

汽车线束系统是相对薄弱和易损坏的零件,在整车开发及使用过程中频发由于线路问题导致的整车功能失效问题。本文主要通过对车辆制造环节线束系统引起的失效问题进行系统的归纳总结,提出基于PDCA 方案的改进措施...
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高压线束固定卡扣和包覆物选型 产品开发

高压线束固定卡扣和包覆物选型

高压线束由于强度大, 选择推拉式螺柱固定卡扣, 便于装配维修。包覆物的作用主要有防磨、降噪、隔热、美观等, 特性如下表所示。 高压线束系统必须满足整车总体布置及人机工程的要求, 对于布置在发动机舱及底...
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