2002~2012年,线束原因的汽车召回事件盘点与经验教训总结

2019年8月16日
评论
1,2251 1039字

接上一篇继续 2013~2018年,线束原因的汽车召回事件盘点与经验教训总结

1 长安汽车召回CS35车型27624辆

召回产品生产日期:2012年8月14日至2013年6月5日

召回原因:本次召回范围内部分车辆发动机舱保险盒电源线束端子存在装配问题,导致线束接触不良,在一定情况下电阻过大,造成线束端子烧蚀,引起发动机熄火或车辆无法启动,存在安全隐患。

整改措施:对召回范围内的车辆进行检查,并免费为存在问题的车辆进行修理,以消除安全隐患。

经验教训:规范供应商端子紧固的力矩。

2 中通召回中通牌197辆

召回产品生产日期:2011年8月1日至2011年8月31日

召回原因:召回范围内部分车辆仪表分支线束未加装波纹管,长期使用后线束可能出现磨损或短路,造成仪表、大灯、雨刮电机、乘客门门泵电磁阀等用电设备的保险熔断,设备无法正常使用,极端情况下可能导致车辆起火,存在安全隐患。

整改措施:将对召回范围内的车辆进行检查,对仪表线束加装波纹管并增加相应固定措施,以消除安全隐患。

经验教训:上一边文章提到的,仪表线束的布置要注意规避仪表管梁上的焊渣,管梁支架的边沿。同时,还是我们一直强调的,关注样车线束状态,跟踪好耐久样车,即使发现并解决问题。

3 斯巴鲁汽车召回进口力狮、傲虎、翼豹共计9928辆

召回产品生产日期:2004年4月5日~2009年5月8日

召回原因:本次召回范围内部分车辆由于与燃油泵相连的线束刚性过大,柔韧性不足,在车辆使用过程中会有晃动,可能引起端子的接触状态恶化,造成导电不良,燃油泵不作动,严重时可能出现车辆熄火、发动机无法起动的情况,存在安全隐患。

整改措施:将为召回范围内的车辆更换燃油泵插头处的线束。另外点检燃油泵和车身侧的线束插头,发现变色、熔损现象将更换燃油泵上支架,必要时更换车身侧线束,以消除安全隐患。

经验教训:线束分支设计过程中,要随时跟踪产品的一致性,注意调整好公差匹配,避免应力集中。这么简单的问题,真的不应该。

4 本田技研召回思威(CR-V) 9197辆

召回产品生产日期:2002年01月23日至2003年11月05日

召回原因:本次召回范围内的车辆因近光灯开关导线长度设计余量不足,长期操作开关可能使端子结合部产生松动,导致接触电阻增大、发热,极端情况下可能使端子外壳局部熔损,发生导通不良,并造成近光灯不亮。

整改措施:免费为对象范围内的车辆更换近光灯开关导线、检查近光灯开关;如果近光灯开关端子外壳存在熔损的现象,同时免费更换组合灯开关总成。

经验教训:同上一条。

weinxin
立即关注公众号:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
汽车电线设计选型研究 系统设计

汽车电线设计选型研究

导线是线束的重要组成部分,导线电线的选型关系到整车的电气性能,线束的成本和重量。线束工程师之家分享的这篇文章,主要从导线的结构、规格性能以及性能影响因素等多方面对汽车低压线束设计进行了阐述。 01 汽...
汽车线束布置设计及原则 线束布置

汽车线束布置设计及原则

谈谈线束布置的设计方法和设计原则。 一、汽车线束布置设计 在线束布置设计中, 设计工程师要充分考虑各相关的边界条件, 必须对车身、动力总成、仪表板、底盘、内饰件充分系统地了解,并能对相关件的设计提出相...
谈谈如何进行汽车低压电线的设计选型 产品开发

谈谈如何进行汽车低压电线的设计选型

本文主要以目前行业主流的导线规格日标导线和德标导线,针对低压电线进行讨论。从导线的结构、规格性能以及性能影响因素等多方面对汽车低压线束设计选型进行了阐述。 01汽车电线作用与规格1. 1 电线的结构 ...
端子压接质量的检验与判定依据 线束生产

端子压接质量的检验与判定依据

本文主要介绍端子压接质量的技术要求、图示及试验方法,图文标准规范,建议收藏线束工程师之家网站。 导体压接 绝缘压接 前、后毛刺 端子变形 绝缘弯曲固定端子,在距导体压接区50mm处,按图3进行五次循环...
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息