原理设计 | 熔断器的容量的选择

散漫说:这是关于保险丝选型的第3篇,本文重点在于理解负载电流的计算公式并学会使用公式估算保险丝的容量。在看这篇文章之前,为了方便更好的理解,可以点击顶部”整车原理设计专辑“查看之前的基础内容。一家之言...
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原理设计 | 谈谈熔断器合并共用原则

散漫说:这是关于保险丝选型的第4篇,本文重点在于理解保险丝合同原则下的内涵,即为什么进行保险丝合并时有这个要求。在看这篇文章之前,为了方便更好的理解,可以点击顶部”整车原理设计专辑“查看之前的基础内容...
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为什么铜线与铝线不能连接在一起? 系统设计

为什么铜线与铝线不能连接在一起?

铜线与铝线大家都很熟悉,这两种线能接到一起吗?为什么?大家可能知道的就没几个了。 首先简单介绍一下铜线和铝线的优缺点: 相同面积,铜线比铝线负载大。 铜线比铝线柔韧性好。 铜线比铝线电阻率低。 铜线比...
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汽车线束拓扑研究及分析

散漫说,线束拓扑设计简单的说就是线束分段,线束布置设计。整车线束拓扑设计是架构设计中一项重要内容,它受整车装配工艺影响很大。而一般的,主机厂除非大的生产线调整,车型的线束拓扑设计很少有大变化。受惯性思...
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屏蔽线的分类及工作原理

屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线,两种屏蔽线的工作原理都是相通的,屏蔽线接地方法也是相通的。 下图为屏蔽线的结构示意图,如下图所示: 铝箔主要是用于屏蔽高频电磁波,防止高频电磁波与网线导体接触进而产...
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导线线径的选择要点补充

散漫说:这是关于导线线径选型的补充内容,本文主要对之前发布的导线线径选择作一个补充。一家之言,一起探讨。 原文链接:原理设计 | 导线截面积的选择 补充内容: 1 导线载流能力估算公式的补充说明 经验...
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原理设计 | 保险丝的类别及选用 系统设计

原理设计 | 保险丝的类别及选用

散漫说:这是关于保险丝选型的第2篇,旨在帮助大家进行系统性熔断器选型设计打好基础。本文重点在于熟悉车用熔断器的类别,并学会不同类别熔断器的选择依据。一家之言,一起探讨。 关于整车原理设计的系列内容,可...
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原理设计 | 熔断器的工作机理 系统设计

原理设计 | 熔断器的工作机理

散漫说:这是关于保险丝选型的基础内容,旨在帮助大家建立对熔断器的工作机理的认识,打好熔断器选型的基础。本文重点在于理解熔断器的作用及工作机理。一家之言,一起探讨。 理解熔断器的工作机理,是正确进行熔断...
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线束工程师:导线截面积的选择 系统设计

线束工程师:导线截面积的选择

作为线束工程师整车原理设计导线部分的内容,本文主要介绍导线横截面积/导线线径的选择方法。为什么要先选择保险丝再选择导线。 思路:导线截面积的选择,考虑的是导线的载流能力,载流能力需要大于负载电流。故需...
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电动汽车空调系统的工作原理 系统设计

电动汽车空调系统的工作原理

对于空调系统来收,电动汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别,不同类型的电动汽车又有不同的特点。本文主要介绍纯电动汽车空调系统的工作原理。 纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源,也没有发动机余热可...
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CHS-Capital User模块详细介绍 系统设计

CHS-Capital User模块详细介绍

近来一直在更新CHS(Capital)的相关教程,精力有限,公众号的推送大多都是转载业内比较比较好的文章。这几天把Capital User模块的内容做了比较系统的更新,分享给需要的朋友。因为是节选的,...
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汽车线束回路设计方法研究及应用 系统设计

汽车线束回路设计方法研究及应用

汽车线束回路作为线束成本的重要占比,其设计思路对线束成本优化起着重大的影响,同时也直接关系到整车电器运行的安全与可靠性。本文基于工作实践,从成本和性能两个方面总结了回路设计的诸多考虑因素,并提出了具体...
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线束工程师圈子交流总结第5期 系统设计

线束工程师圈子交流总结第5期

过去的一周,思想交流碰撞挺多的,还是和其他一样吧,我们来谈谈“线束工程师圈子交流总结第5期”的内容,希望能对大家有些帮助, 1.线束命名规则的一些探讨 在使用CHS软件的时候,圈子内有朋友说,领导安排...
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汽车低压线束导线选型设计 系统设计

汽车低压线束导线选型设计

电线是传输电信号和电流的载体,导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全,本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明,包括导线种类和线径的选取,熔断器型号和容量选取方法,熔断器和导线的匹配校核,导线的压降...
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