线束设计

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2019年8月8日428篇线束设计已关闭评论10,928

线束导线乙醛超标的原因分析

汽车电线的VOC检测中,主要不合格项是乙醛超标。本文主要对线束导线乙醛超标分析。 乙醛的介绍 乙醛(Acetaldehyde)是一种醛,又名醋醛,无色易流动液体,有刺激性气味。熔点-121℃,沸点20...
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U型端子压接芯线出头长度改善 产品开发

U型端子压接芯线出头长度改善

一、打卡出头铜丝刺破热缩管 汽车线束中的打卡也叫并线、单配,指的是两条以上的电线打卡剥头端使用U形端子连接起来的工艺。压接打卡是一种突出装配记号的电路表现形式,非常便于安装、配线、检测与维修,是线束制...
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一种车载电线束连接器可靠性攻关案例 产品开发

一种车载电线束连接器可靠性攻关案例

随着重型汽车生产规模的不断扩大,选用常规插接件采取传统工艺制作的自制线束在随车装配交付使用后,线束中连接插接件插接松动、虚接的现象越来越频繁,进而影响整车的稳定性和可靠性。 为有效地解决重型汽车线束插...
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浅谈汽车线束搭铁线设计(基础) 系统设计

浅谈汽车线束搭铁线设计(基础)

汽车的电器集成化程度越来越高,汽车线束就变得越来越复杂,设计和生产制作过程控制难度越来越大。而汽车电路中最重要的因素之一搭铁点的设计就显得尤为重要 。 1 搭铁分配设计原则 1.1 搭铁种类介绍 整车...
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大众和特斯拉高压连接器的变化

作为电动汽车重要的子零件,高压连接器的市场还是被很多人看好的,目前这个市场还是由一些国际品牌占据,但是这个产品它不像芯片,有绝对垄断 短期无法打破一说,所以想象的空间还是很大的。本文不准我们还是聊聊高...
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新能源汽车线束布置方案及EMC 防护

为了响应国家节能减排的号召,各大汽车生产厂家分别推出了不同类型的新能源汽车,并应用了先进的制造技术,将汽车的动力来源由传统燃料转变为电能。整车高压线束的设计和应用方案主要涉及线束的走向问题、路径的选择...
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谈谈线束防水设计 产品开发

谈谈线束防水设计

线束防水性是线束设计中不容忽视的一项内容,本文将对线束的防水设计做简要分析。 1  整车干湿区分布 汽车涉水深度是指汽车所能通过的最深水域,也是安全深度。涉水线以下及发动机舱的区域称为湿区,相对的把安...
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汽车线束端子退针3大原因分析 产品开发

汽车线束端子退针3大原因分析

连接器端子退针的原因主要包括3个方面,端子在护套中的保持力不合格,对插干涉,产品应用问题。被窝呢主要围绕这3大原因展开分析,对于线束工程师处理端子退针问题具有指导意义。 端子退针是线束插接器比较常见的...
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蔚来ES8高压线束设计拆解借鉴 线束布置

蔚来ES8高压线束设计拆解借鉴

在网上看了关于蔚来开了10万公里的ES8的拆车过程的全程直播,通过一些现场记录,这里面还是有很多信息值得探讨。10万公里是一台车的使用寿命,本文主要蔚来ES8高压线束设计拆解借鉴。 1.结构布局合理 ...
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线束模块化KSK设计方法介绍 系统设计

线束模块化KSK设计方法介绍

线束模块化设计就是将线束总成划分成不同的模块。每个模块都作为一个变量,以实现对变量的管理,通过对模块不同的排列组合,实现不同的线束功能。本文主要介绍线束模块化KSK设计方法。 如图 1,模块 1、模块...
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汽车线束失效方式探讨及可靠性研究 产品开发

汽车线束失效方式探讨及可靠性研究

汽车线束系统是相对薄弱和易损坏的零件,在整车开发及使用过程中频发由于线路问题导致的整车功能失效问题。本文主要通过对车辆制造环节线束系统引起的失效问题进行系统的归纳总结,提出基于PDCA 方案的改进措施...
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解读IDC绝缘置换连接器技术 产品开发

解读IDC绝缘置换连接器技术

绝缘置换连接器技术也简称为IDC,采用绝缘置换连接器(IDC)可以实现多点线缆端接,消除了压接中所需的剥线操作。在许多电子应用中,在使用多股线缆时常采用这种大规模端接。本文主要介绍解读IDC绝缘置换连...
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大众MEB平台高压连接分析 产品开发

大众MEB平台高压连接分析

最近看很多朋友聊MEB的高压电连接,MEB的平台背景就不做过多介绍了,感兴趣的朋友可以自己了解一下,MEB有9个模组和12个模组的2个版本;本文主要聊聊相关高压连接,资料来自美国大众的维修手册; 高低...
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高压线束的屏蔽性能设计要点 产品开发

高压线束的屏蔽性能设计要点

高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身、高压电缆与高压连接器结合处、高压连接器自身、高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。 提高高压电缆自身的屏蔽性能:采用屏蔽结构。如果电缆为信号线与电源线组合而成...
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浅谈线束外防护包扎物选择 产品开发

浅谈线束外防护包扎物选择

线束包扎物也叫做线束外防护,是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管,套管,胶带,支架等,根据材料不同又可以分出多个子分类,比如PVC胶带,耐磨胶带,绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物,外防护的选...
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简单谈谈LV214与USCAR2的差异

欧洲汽车连接器标准为LV214,美国的汽车连接器标准为USCAR2,这两个标准在连接器行业成统治地位,本文简单聊一下LV214与USCAR2的差异。 在全球经济中,我们在欧洲,美国的道路上看到许多相同...
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一文看懂线束压接点Splice的设计 产品开发

一文看懂线束压接点Splice的设计

线束压接点,有的叫做打卡点,接点,splice点,压接点的设计对整车电气功能的稳定性,线束的成本影响很大,本文就压接点的设计展开讨论。 压接点的定义 线束压接点是指线束中2根以上电线铰接的连接点。 如...
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界面气隙是什么,怎么杜绝 产品开发

界面气隙是什么,怎么杜绝

电动车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。当中的界面气隙是指什么呢? 为了满足电动车高压连接器的设计要求,必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的...
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