线束F(B)型端子压接的13个常见问题 产品开发

线束F(B)型端子压接的13个常见问题

本文收集整理线束F(B)型端子的压接工艺及常见的13个问题,仅供大家交流和学习参考,具体的实施和判断依据实际的客户和过程要求进行。期望看到文章的专家朋友,如有不足和错误之处欢迎来批评指点。 对 压接简...
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谈谈汽车发动机线束品质控制及改进 产品开发

谈谈汽车发动机线束品质控制及改进

近年来随着小排量发动机的使用,由于发动机体积也不断缩小,发动机线束的布置空间也在缩小,线束的品质要求反而逐渐提高。线束的品质提升和改善已经成为汽车人的重要工作。本文线束工程师之家主要谈谈汽车发动机线束...
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冷压端子压接浅谈 产品开发

冷压端子压接浅谈

冷压式压接方式是通过专用工具将连接件与导体连接的一种方法,该方法能够使连接件与导体永久变形,是目前使用较为普遍的压接方式。冷压式压接可以起到良好的机械强度和电的连续性,并可以在较恶劣的环境中使用,特别...
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U型端子压接芯线出头长度改善 产品开发

U型端子压接芯线出头长度改善

一、打卡出头铜丝刺破热缩管 汽车线束中的打卡也叫并线、单配,指的是两条以上的电线打卡剥头端使用U形端子连接起来的工艺。压接打卡是一种突出装配记号的电路表现形式,非常便于安装、配线、检测与维修,是线束制...
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汽车全球EMC试验标准汇总 产品开发

汽车全球EMC试验标准汇总

本文主要提供汽车全球EMC试验标准汇总,方便大家查询。 EMC测试是汽车整车或零部件开发过程中常常涉及到的测试内容,EMC测试的主要目的是确保车辆或零部件在其工作的电磁环境中能够不受影响正常工作,同时...
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汽车线束品质检证观点及对策分析 产品开发

汽车线束品质检证观点及对策分析

汽车线束是现代汽车的重要组成部分,是汽车电路的网络主体,将电流导向车内各电装部品,为实现车内人员意图提供了重大作用。用人体作为表示的话,发动机相当于人体的心脏,线束就好比人体的血管或者神经系统。  在...
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一种车载电线束连接器可靠性攻关案例 产品开发

一种车载电线束连接器可靠性攻关案例

随着重型汽车生产规模的不断扩大,选用常规插接件采取传统工艺制作的自制线束在随车装配交付使用后,线束中连接插接件插接松动、虚接的现象越来越频繁,进而影响整车的稳定性和可靠性。 为有效地解决重型汽车线束插...
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谈谈线束防水设计 产品开发

谈谈线束防水设计

线束防水性是线束设计中不容忽视的一项内容,本文将对线束的防水设计做简要分析。 1  整车干湿区分布 汽车涉水深度是指汽车所能通过的最深水域,也是安全深度。涉水线以下及发动机舱的区域称为湿区,相对的把安...
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汽车线束端子退针3大原因分析 产品开发

汽车线束端子退针3大原因分析

连接器端子退针的原因主要包括3个方面,端子在护套中的保持力不合格,对插干涉,产品应用问题。被窝呢主要围绕这3大原因展开分析,对于线束工程师处理端子退针问题具有指导意义。 端子退针是线束插接器比较常见的...
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汽车线束失效方式探讨及可靠性研究 产品开发

汽车线束失效方式探讨及可靠性研究

汽车线束系统是相对薄弱和易损坏的零件,在整车开发及使用过程中频发由于线路问题导致的整车功能失效问题。本文主要通过对车辆制造环节线束系统引起的失效问题进行系统的归纳总结,提出基于PDCA 方案的改进措施...
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解读IDC绝缘置换连接器技术 产品开发

解读IDC绝缘置换连接器技术

绝缘置换连接器技术也简称为IDC,采用绝缘置换连接器(IDC)可以实现多点线缆端接,消除了压接中所需的剥线操作。在许多电子应用中,在使用多股线缆时常采用这种大规模端接。本文主要介绍解读IDC绝缘置换连...
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大众MEB平台高压连接分析 产品开发

大众MEB平台高压连接分析

最近看很多朋友聊MEB的高压电连接,MEB的平台背景就不做过多介绍了,感兴趣的朋友可以自己了解一下,MEB有9个模组和12个模组的2个版本;本文主要聊聊相关高压连接,资料来自美国大众的维修手册; 高低...
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一文看懂线束铁支架盐雾试验 产品开发

一文看懂线束铁支架盐雾试验

在线束布置过程中,有些地方不可避免的要用到铁支架,必然机舱,发动机上,固定粗分支时,一边的卡扣卡不牢。本文主要介绍线束铁支架盐雾试验。 盐雾腐蚀原理 金属材料大多数的腐蚀发生在大气环境中,大气中含有氧...
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盐雾试验一小时相当于自然环境多久? 产品开发

盐雾试验一小时相当于自然环境多久?

盐雾试验分为二大类,一类为天然环境暴露试验,另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。 人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱,在其容积空间内用人工的方法,造成盐雾环境来对产品...
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