浅谈线束外防护包扎物选择 产品开发

浅谈线束外防护包扎物选择

线束包扎物也叫做线束外防护,是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管,套管,胶带,支架等,根据材料不同又可以分出多个子分类,比如PVC胶带,耐磨胶带,绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物,外防护的选...
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简单谈谈LV214与USCAR2的差异

欧洲汽车连接器标准为LV214,美国的汽车连接器标准为USCAR2,这两个标准在连接器行业成统治地位,本文简单聊一下LV214与USCAR2的差异。 在全球经济中,我们在欧洲,美国的道路上看到许多相同...
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新能源汽车车内线束设计及导线要求 产品开发

新能源汽车车内线束设计及导线要求

新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用,在新能源汽车中属于高安全件,具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,这也使...
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一文看懂线束压接点Splice的设计 产品开发

一文看懂线束压接点Splice的设计

线束压接点,有的叫做打卡点,接点,splice点,压接点的设计对整车电气功能的稳定性,线束的成本影响很大,本文就压接点的设计展开讨论。 压接点的定义 线束压接点是指线束中2根以上电线铰接的连接点。 如...
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界面气隙是什么,怎么杜绝 产品开发

界面气隙是什么,怎么杜绝

电动车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。当中的界面气隙是指什么呢? 为了满足电动车高压连接器的设计要求,必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的...
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片式、片簧式和线簧式接触件对比分析 产品开发

片式、片簧式和线簧式接触件对比分析

通常接触件的接触形式主要有片式、片簧式和线簧式三种。本文主要介绍这三种接触件的对比差异。 连接器使用温度增高的原因 通常连接器(主要指其中的接触件)都有使用温度限制,一旦使用温度超过规定限值,连接器就...
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线缆绝缘层材料及性能对比分析 产品开发

线缆绝缘层材料及性能对比分析

早期汽车线缆用绝缘材料主要是PVC(聚氯乙烯),但PVC中含有铅,对人体有害,近些年来逐渐被LSZH(低烟无卤材料)、TPE(热塑性弹性体)、XLPE(交联聚乙烯)、硅橡胶等材料替代。 绝缘层材料及性...
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线束热缩管的使用及检验标准 产品开发

线束热缩管的使用及检验标准

线束热缩管是非常常见的组件,主要用于搭铁点、环端端子和压接点的防尘,防水保护。本文主要介绍不同部位热缩管的使用要点及标准。 搭铁点热缩 线束搭铁点热缩时,热缩管应将铜丝全部包裹,热缩后,搭铁端子末端可...
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线束如何避免虹吸现象产生的进水问题 产品开发

线束如何避免虹吸现象产生的进水问题

线束防水方面,如何处理虹吸现象是线束工程师的一项基本功。 虹吸现象是什么? 虹吸现象是指在大气压作用下,因高度差产生的液体流动现象。利用一根软管,不用移动容器,也不用其它工具,就可以让容器内的液体流出...
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谈谈导线撸丝的原因分析及解决方法 产品开发

谈谈导线撸丝的原因分析及解决方法

导线撸丝是汽车电线生产过程中遇到最多的问题之一。导体撸丝直接原因是撸丝部位导体外径偏大,无法顺利通过挤出机的模芯,从而堆积在挤出机的模口,直到被拉断。导体撸丝严重影响了挤出效率,导致零头线数量增多,也...
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橡胶件Grommet缩孔8D报告 产品开发

橡胶件Grommet缩孔8D报告

2017.8.12日接客户邮件抱怨,在客户端装配时发现线束管进料口缩孔(橡胶表面有凹点),本文针对这个问题进行一个8D报告的分析,方便参考。 8D问题解决法 8D问题解决法(Eight Discipl...
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VW60330导线剥皮的要求 产品开发

VW60330导线剥皮的要求

VW60330导线剥皮的要求不允许有任何芯线破损 1) 导线(0.5mm2及以下,且股数小于等于7芯线),不可被破坏或切割; 2) 导线(0.5mm2到6.0mm2,且股数大于7芯线),芯线被破坏或切...
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端子剖面不良分析及解决方案(二) 产品开发

端子剖面不良分析及解决方案(二)

剖面分析是一种更准确,更全面的检测方法,主要应用于汽车线束压接质量的检测。 端子剖面图作为高级分析方法可进一步鉴定压接状况,剖面检测,这已成为了一种趋势。本文主要介绍端子剖面不良分析及解决方案。 剖面...
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线束的作用及组成简要概括 产品开发

线束的作用及组成简要概括

汽车线束的作用是将蓄电池或者发电系统产生的电能传递到用电设备,同时担任整车信号等数据传输的作用。 汽车线束由导线、端子、包覆物、接插件和其他部分组成。 导线由线芯和绝缘层组成,因为汽车安装空间和安装条...
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