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继电器是汽车控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理，控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。 汽车上广泛使用电磁式继电器，常见的...

绞线插针(俗称麻花针)连接器具备较好的抗振动、冲击能力，同时以其小型化，接触可靠等优点，被广泛的应用于各类电器终端和特种装备中，极大的节省了装备的空间，同时也减轻了装备的重量。本文线束工程师之家网对该...

高压部件的加入，主要有动力电池、车载充电机、直流转换器、驱动电机等，这些部件是传统车上所没有的，而它们之间的信息通信依然使用的是CAN总线系统，即所谓的新能源CAN。本文线束工程师之家网以吉利EV45...

绞合（绞线）是将多根直径较小的单丝按一定的规则绞制成较大截面的导电线芯的工艺过程。 绞线分正规绞合和非正规绞合两种，正规绞合可分为正规同心式单线绞合和正规同心式股线绞合正规同心式单线绞合。 普通绞线 ...

通过每个SOP对相应工作的效率提高，企业通过整体SOP体系必然会提高整体的运行效率。 一、什么是SOP（标准作业程序） 所谓SOP，是 Standard Operation Procedure三个单词...

电气系统内的问题长期以来一直是汽车的一个问题。电路故障最常见的区域之一是蓄电池连接。大型AWG电线所需的重型端子，如用于电池连接的端子，正受到为汽车行业提供端子的制造商的关注。电气端子制造商将其大部分...

自RoHS指令实施以来，铅端子正被其他无铅材料制成的端子所取代。 端子可以由钢和异种合金制成，具有各种电镀选项，包括光亮和哑光饰面。 重型蓄电池端子的一个很好的材料选择是镀锡黄铜。在导电性、耐腐蚀性、...

分析IS0 7637-5 标准中脉冲发生器的验证布置、验证方法，详细阐明了两种不同验证方法技术差异，并对其研究结果进行总结。以标准中的脉冲发生器验证方法为例，进行试验验证，试验结果表明：IS0 763...

铝导线通过采用铝筒压接，与铜端子通过摩擦焊连接的方法，生产出一种新型的汽车用蓄电池正极线。该新型线束通过金相分析、台架试验和整车搭载可靠性试验后，均未发现明显的问题。该新型线束的成本、重量均比同参数要...

汽车结构设计中， 尾门线束的设计重点在于尾门线束胶套的设计， 线束胶套的设计合理性， 直接影响了尾门线束的可靠性和耐久性。本文线束工程师之家网主要介绍汽车尾门线束胶套的设计与验证，对汽车尾门线束胶套的...

轻量化设计是当前汽车线束领域的重要课程，本文线束工程师之家网主要来介绍下汽车线束的轻量化设计。 01 线束的重量组成结构 进入二十一世纪，我国经济迅速发展，带动着我国科技飞跃进步，人们对于汽车的需求量...

保证电、信号稳定可靠的要素，除了导线、端子、连接器等关键零件及其可靠连接外，导线接点的电性能是否可靠，也是影响神经网络系统稳定的因素之一。本文线束工程师之家网通过对汽车线束上接点的介绍和分类，讲述了不...

2019年，保时捷Taycan搭载了全球首款800V高压电气系统，目前，上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、理想、小米等主流车企均推出了800V高压车型，本文线束工程师之家详细介绍下800V系统的架构...

  汽车的48V系统，不是一个新的技术，已经在很多轻混动力内燃车型中使用，Mild Hybird动力，也称为48伏轻度混合动力系统，是混合动力系统中电气化程度最低的版本。本文线束工程师之家主...

散漫说，随着消费者对车辆配置及个性化的需求越来越高，KSK线束设计是客户定制的初步体现。线束KSK模式的系统开发需要主机厂和供应商建立一个复杂的信息交互系统，同时对设计、生产、物流等多方面人员要求较高...

EMC（Electro magnetic compatibility，电磁兼容）是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及车载无线...

汽车以太网互连解决方案需要小型化、轻量化、模块化，针对高速汽车系统进行优化，并与自动化装配流程兼容。连接性、自动驾驶和电气化，这三大全球大趋势，正在将汽车转变为终极智能设备。汽车以太网连接扩展到整个车...