本文主要讨论下SOA架构与传统EEA在开发流程、方法上的区别点。 01电子电气架构的正向开发流程 国外的OEM在多年的Know-how积累下，其在规划新一代电子电气架构平台时，基本完全按照正向的流程来...
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SOA面向服务的电子电气架构开发方法
面向服务的架构SOA（Service-Orientied Architecture）是一种软件设计范式，本文主要介绍SOA面向服务的电子电气架构开发方法。 SOA将应用程序的不同功能单元（称为服务）进...
SOA到底是个啥？SOA的核心概念介绍
经常有朋友提到，SOA到底是个啥玩意，为了搞清楚SOA是什么，以及SOA怎么做？本篇文章给大家分享一下SOA的核心概念。 What 参考模型？ 由于SOA相关的核心概念是在SOA参考模型中进行描述的，...
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FlexRay总线原理及应用
由于传统的CAN解决方案不能满足汽车线控系统（X-by-Wire） 的要求。于是在 2000 年 9 月，宝马和戴姆勒克莱斯勒联合飞利浦和摩托罗拉成立了 FlexRay 联盟。该联盟致力于推广 Fle...
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PREEvision下的电子电气架构的正向开发流程
PREEvision作为汽车架构设计领域的，应该是没有不知道的。PREEvision是一个基于模型的电子电气系统设计以及评估优化的开发工具。能够用作电子电气架构的概念开发、设计，并对其进行评估、优化，...
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智能座舱架构与功能开发流程详解
智能汽车座舱发展主要经历了四个阶段：包括电子座舱阶段、智能助理阶段、人机共驾阶段、第三生活空间。当前随着智能汽车在AI算法、智能驾驶上的不断发展进入了L3级自动驾驶的“人机共驾阶段”。在智能座舱的表现...
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车载以太网基础扫盲
随着汽车网络开始连接车辆中的更多计算资源，转向以太网是很自然的事情。 2016年，IEEE发布了第一个汽车以太网标准IEEE 802.3bw，也称为100Base-T1。虽然100M bit / se...
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如何实现CAN与CAN FD组网通信？
CAN升级到CAN FD势在必行，如何实现CAN与CAN FD组网通信？ 对于新能源车而言，随着局域网内节点，电控单元的功能以及节点间交互信号增多，CAN总线的局限性越来越突出，主要体现在： 1、节点...
XCP协议是什么？一文看懂，保证明白（下）
本文继续前文XCP协议是什么？一文看懂，保证明白（上） 来解读XCP协议具体是如何通信的，以及XCP的功能和协议内容。 主从方式 在XCP中，测量/校准的工具侧是“XCP主结点”，被测量的ECU侧是...
XCP协议是什么？一文看懂，保证明白（上）
XCP协议在汽车电子开发中起着重要的作用，可能每天都在用，但是确并不清除XCP协议到底是什么。 本文将说明XCP协议的前世今生，并分析其具体是如何通信的，以及XCP的功能和协议内容。 为了避免文章太长...
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一文看懂，Adaptive AUTOSAR从入门到精通（三）
这篇主要分享AP中操作系统、执行管理、状态管理、通讯管理四部分内容。 操作系统 操作系统（OS）负责AP上所有应用程序的运行调度、资源管理（包括内存管理和时间控制）以及进程通信。操作系统与执行管理一起...
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一文看懂，Adaptive AUTOSAR从入门到精通（二）
对于Adaptive AUTOSAR，经常会看到这句话：Write once, Adopt everywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟Classic Platform（后面简称：CP）...
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一文看懂，Adaptive AUTOSAR从入门到精通（一）
智能化、网联化和电动化是汽车未来的发展趋势，而正是这样的变化，将会给汽车E/E架构和软件架构带来巨大的革新，在以前哪怕现在，汽车仍主要作为一个代步工具以满足我们的出行需求，而与我们的信息娱乐生活所分离...
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Autosar PDU Router
Communication Structure Autosar的通讯相比于传统的通讯架构发生了根本性的变化。其核心模块就是多出了PDU Router。PDU Router在ECU通讯中的作用和网络里的...
基于UDS的ECU软件刷写流程
简介 ISO-14229-1在定义了所有的UDS诊断服务之后，还用了一章内容描述了基于这些诊断服务给ECU刷写软件的流程。14229写得很详细，内容较多，我在这里就讲一下核心的一些步骤，具体细节如有...
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一文搞懂CAN总线的AUTOSAR网络管理
前言：最近正好在学习CAN总线的AUTOSAR网络管理，前期踩了很多的坑，总结了一下最近所学和大家一起学习。学的很浅，有不正确的地方请各位前辈同仁不吝赐教~ 1、什么是AUTOSAR？ 官方一点：AU...
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软件定义汽车时代电子电气架构的思考
认知升级，能力升级 过去汽车行业对软件没有那么的重视，原因之一是认知的问题。普遍存在观点是，汽车是1个轮子加4个沙发，靠硬件卖钱的。随着软件和整个ICT技术的发展，让汽车行业有了新的利润增长点。虽然软...
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车载以太网技术优势与挑战
汽车智能化、网联化，甚至自动驾驶大浪已经来临；浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展；这推进了车载网络容量需求的...
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汽车软件和电子架构发展的10大趋势
随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。与此同时，这些电子系统的复杂性也在提高，复杂性正如滚雪球般越来越高，不可避免地导致了与软件相关的...
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浅谈汽车电子电气域架构
如何加快软件的创新与迭代？从传统的分布式架构，逐渐进化为集中式架构，“域”的概念由此而生。在行业的变迁和技术的发展潮流面前，永远都是适者生存，面对“域”的设计，国内外各大整车厂与供应商犹如八仙过海，各...
