肯定会有人要问，端子上面怎么会有油呢？首先，我们要分清油的来源。如果是模具带出来的，那会影响电性能。如果是原材料自身带有油，那就是原材料供应商自己涂上去的。
还好，经过确认，是原材料就自身带油。那么为什么原材料供应商要自己涂油上去呢？文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
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原来这种油的专业说法叫做：润滑剂文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
加润滑剂是用来缓解各种失效机制 （腐蚀、磨损），以及减少端子的插入力，对整体的性能是不影响的。像TE这样的公司对油有很深入的研究，一般不用担心。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
估计各位一看，原来润滑剂这么好，我也加吧。。。。。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
首先润滑剂就是钱，在物料成本的控制这么严格的情况下，首先考虑一下愿不愿意花这个钱。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
其次润滑剂也不是随便用的啊，还得看你会不会用。在润滑剂失效的情况下，润滑剂将不能提供预期的保护。此外，润滑剂的失效可能会导致其他的失效机制（这个失效机制在不使用润滑剂时是不会发生的）。懂了吧，润滑剂还得看你会不会用，触碰了下面的失效方式，反而得不偿失，文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
引起润滑油失效的原因如下：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
1. 温度极限――润滑剂被用在太高或太低温的情况下，可能会引起其组成成分的失效（在高温下蒸发或者在低温下呈蜡状并脆化等）。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
2. 紫外线暴露――可能导致润滑剂的成分分解。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/why-is-there-oil-on-the-harness-terminal/
3. 环境的反应――润滑剂所包含的成分可能与环境污染物发生化学反应（氯化物、硫化物等）。
4. 制造过程不兼容――润滑油可能被连接器的制造过程干扰或移除（如焊接、清洁、擦拭等）。
5. 老化――一些润滑剂的成分可能会随着时间的变长而失效。
当使用润滑剂时应考虑到一些特定的润滑剂失效机制，其如下所示：
组成成分损失――单相或多相润滑剂或覆盖物的一个或多个成分可能会发生蒸发或机械损耗失效。这些失效是由热应力、固有的化学不稳定性、表面张力驱动的迁移 （例如毛细润湿）和/或者润湿、擦拭等。任何润滑剂或涂覆材料或者其组成成分留在表面上的部分可能不再提供原来所期望保护，而且有可能会促进端子的失效。
6. 低温凝固――润滑剂有一个温度范围，低于那个温度下限值液态润滑材料会变为固体（这是润滑剂的性质）。如果是这样，其本身不会引起失效，接触界面的小扰动可能导致导电表面被实体润滑剂支撑起来，并引起电性接触中断。润滑剂的这种失效与润滑剂的属性（如凝固点温度）、涂覆厚度、端子的设计和使用等组合原因相关。
7. 组成成分失效――单相或多相润滑剂或涂层的一个或多个成分与环境和/或在酶的作用下发生反应而分解，生成挥发性化合物或绝缘漆膜。被氧化的润滑材料可能不再会提供原来期望的保护。氧化物由于其本身的性质可能引起接触失效，或促进接触界面腐蚀。
8. 组件侵袭――某些类型的润滑剂添加物可能会导致非晶体热塑性材料（如聚碳酸酯和聚丙烯腈）的龟裂/裂纹等。
9. 碎片的陷阱――润滑剂用在灰尘环境（纸粉尘、纤维、污垢等）可以导致失效。它会把尘粒固定在端子的接触区域（例如灰尘被润滑剂粘住）。如是一块灰尘被困的接触区域内并且擦除动作不能移出它，这可以导致研磨磨损和（或）引起电气开路。
10. 摩擦聚合反应――在此过程中，微动运动导致表面的润滑剂聚合在一起，从而形成难以穿透的非导电膜。这种机制是主要是在钯基的电镀系统中发生。
好了，跟大家普及过了，大家是不是有一定的了解了。润滑剂是把双刃剑哈。
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