全球的连接器标准主要还是以德系和美系为主，LV是一个工作组，它由大众、宝马、保时捷、戴姆勒 、奥迪下属负责相关的工作组联合成立，这个工作组联合制定了很多标准。但是随着三个主要成员（大众，宝马，戴姆勒）的技术路线出现了偏差，其后续的标准及技术要求迭代就很难有那么统一了，这个里面就包含汽车连接器的标准LV214。
LV214其实是说传统汽车低压的连接器的，这就uscar2一样，LV215才是针对高压的，但是高压连接器它也是连接器，它的很多要求还是和传统的连接器的测试要求是一样的，所以我们看到LV215的相关测试标准内容绝大多数都是参照和沿用了LV214的。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/basic-introduction-to-connector-standard-lv214/
LV214目前包含了3个标准，：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/basic-introduction-to-connector-standard-lv214/
- LV214-1 Motor Vehicle Connectors; Test Matrix
- LV214-2 Vehicle Contacts, Slow Motion Tests
- LV214-3 Motor Vehicle Connectors; Test Sequences
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LV214从04年到10年，10年到18年出了应该有3版了,但是目前没有看到LV214的第三版，目前只看见VW的第三版（下图还是旧版）,其中LV214-1给出了很多的测试要求，从PG0-PG29,包括了 验收状态检查、尺寸、材料和表面分析，接触、材料和表面分析、外壳和单线密封、接触啮合长度等在内测试及相关测试要求；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/basic-introduction-to-connector-standard-lv214/
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基本上包含了 机械性能测试、电性能的测试、环境性能测试以及外观和功能性的要求测试，测试的项目类别内容大致如下，原来是PG29项，新版做了部分的修改(VW的新版本改为TG)文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/basic-introduction-to-connector-standard-lv214/
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LV214标准下载链接：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/basic-introduction-to-connector-standard-lv214/
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