车辆火灾,线束起火原因分析

产品开发评论2字数 198阅读模式
线束工程师必备资料包

1. 线束的阻值大于熔断器的容许的阻值,在电缆短路时因电流小于熔断器的200%,所以熔断器不能立刻断开,导致电缆起火。

车辆火灾,线束起火原因分析文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/

2. 电缆的绝缘层破损,与车架虚接,使熔断器与线束虚接点之间的阻值大于熔断器的容许电阻,因熔断器不能立刻断开,导致电缆发热起火。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/

3. 设计错误,使电缆长期处于过载状态。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/

4. 使用了劣质熔断器,在规定的电流下不能立刻断开。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/

5. 用电器内部短路,因电流小于熔断器的断开电流,所以导致用电器起火文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/ 文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/cause-analysis-of-wire-harness-fire/

weinxin
我的微信
立即关注公众号线束工程师:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
线束工程师进群
 
线束工程师:KSK线束的设计与制造 产品开发

线束工程师:KSK线束的设计与制造

散漫说,随着消费者对车辆配置及个性化的需求越来越高,KSK线束设计是客户定制的初步体现。线束KSK模式的系统开发需要主机厂和供应商建立一个复杂的信息交互系统,同时对设计、生产、物流等多方面人员要求较高...
线束工程师必备资料包

发表评论