浅谈汽车线束的维修方法

2019年12月21日 评论 809 688字

在对汽车电路进行维护时,有很多线束总成出现了破损现象,下面介绍一些维修线束的方法。

浅谈汽车线束的维修方法

在拆卸线束时,如果发现只有个别导线断头、老化及插接件接触不良, 只进行局部修整更换即可。如果线束中有几根导线曾经短路且外露部分已经烧熔,则需破开线束检查,换掉不能用的导线。为了不使线束散开,破开时应在导线的分支处用棉线扎住做好记号。

如找出已被烧坏的导线,应选择与原线的线心截面积、长度及颜色相同的导线,焊上或压铆相同的接线端子,并套上绝缘管。认真检查其余导线有无破损,因为短路导线往往将其绝缘层和别的导线绝缘层粘在一起,形成新的线间短路,甚至引起火灾。如果发现一根导线在线束内部与另一根导线是焊接的,换装新线时,除了焊接牢固以外,还应注意不要使铜心裸露部分和焊接部分太长。

焊后应当用玻璃丝带缠紧,如果方便,尽量使导线接头在外部用插接件,认真检查无误后,即可用阻燃的塑胶带将导线编扎成束。为了便于操作,常将线束的一头缠好以后用虎钳夹住,把待缠的导线适当用力牵直,将塑胶带或布带用力拉紧,均匀地缠绕在导线上,每缠一圈,胶带应互相重叠1/2~2/3。

在分叉点则应多缠两道,以防松脱,并在适当的长度上系扣再往前缠。在线束与驾驶室、车架、车身等钣金
构件相交叉或易摩擦处,应加塑料或薄铁皮或加阻燃波纹管保护。

缠完布带的线束,干燥后涂沥青漆防潮。线束往车架上安装时,不要受到拉伸或切割。线束在车架的搭铁点应清除锈斑和油漆,连接牢固。每隔一段长度应加卡子固定,在车架上易沾泥水部位的插接件,应加塑料薄膜保护。

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小孙
匿名

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