新能源车辆的EMC 防护速览

2021年9月18日
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应用在新能源汽车中的线束设计方式和EMC 防护措施,已经得到了业界人士的广泛认可。本文简单的归纳下要点。

1 整车EMC 防护的电源分配方案

无论是纯电动车还是混合型汽车,采用的都是动力电源供电的方式,以此为汽车提供运行能源。如何在整车EMC防护设计中实现高压线束应用,是众多设计人员面临的一项难题。

在整车EMC 防护设计中可以看出,辐射传导设计是其中的重点研究方向,因此设计人员在方案开始初期,就应当考虑这一因素。

整车范围的设计首先需要考虑各个零部件是否符合EMC标准,随后用线束将汽车运行系统中的各个控制单元连接在一起,再应用固定的防护方式将供电回路与接地点连接在一起,进而完成防护电源的配置工作。

2 整车EMC 防护的线束设计方案

线束设计需要满足汽车整体布局和人机建设工程的需求,对布置在底盘部分的高压线束,设计人员需要应用特殊的配置方式,充分考虑车辆的涉水深度、底盘的磨损率、泥沙飞溅的情况等因素,并采用塑料线槽或金属弯管的形式提高线束的安全程度,切实考虑线槽设计方式的可实施性,利用分槽设计方式将高压线束固定在车底板处。

新能源车辆的EMC 防护速览

在线束制造材料选择上,为了避免电磁波的干扰,设计人员应当选择双绞线,并将双绞线的线路回路布置在系统中其他线束的最外侧。整车线束传导和发射的大多数电流都和电源线有关。

因此,设计人员在进行EMC 防护线束设计时,需要遵守以下几点注意事项:

  1. 处理好电源的开关部分,在结构设计中优先考虑环路控制方式;
  2. 如果电路系统中涉及敏感信号,需要选择屏蔽线缆进行传输,在其屏蔽层中做好全方位的搭接处理工作;
  3. 如果信号线缆与高压网路和强干扰信号之间的距离较远,需要对耦合布线进行合理配置;
  4. 做好滤波器的相关工作,减少系统引线存在的电感;
  5. 在线缆设计中要保持足够的信地比例,且设计人员需要分析设计过程中可能出现的问题,尽早做出合理安排和配置。设计人员尽快对上述问题进行分析和解答,就能尽早规避后期设计存在的风险。

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