德标、日标、美标、国标电线的相关标准

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电线是汽车线束中占比最大的组成部分,线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因,如:矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。汽车电线按适用标准分主要有:日标电线、德标电线、美标电线、国标电线等。本文主要介绍一下线束电线相关的标准。

1 德标汽车电线产品标准

DIN 72551    德国国家标准    如:FLR、FLRY 、FLYW文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

VW 60306     大众公司标准    如:FLRY、FLR6Y 、FLR13Y文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

常用德标汽车电线的种类和特征文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

型  号 名   称 特    性 工作温度℃
FLY 单芯绝缘低压电线 普通型 -40~+90
FLYW 单芯绝缘低压电线 具有优良的耐热性能 -40~+105
FLYK 单芯绝缘低压电线 具有优良的耐低温性能 -40~+90
FLRY-A 单芯超薄壁绝缘低压电线 外径和重量均减小 -40~+105
FLRY-B 单芯超薄壁绝缘低压电线 外径和重量均减小 -40~+105
FLR4Y 单芯超薄壁聚酰胺绝缘低压电线 具有优良的机械性能,适用于燃油液位传感器连接线 -40~+105
FLR9Y 单芯超薄壁PP绝缘低压电线 无卤阻燃 -40~+125
FLR13Y 单芯TPE-E绝缘低压电线 优良的机械和耐热性能,尤其适用于发动机附近的布线 -40~+150
FLRYDY 单芯超薄壁PVC绝缘及护套缠绕屏蔽低压电线 优良的机械和抗干扰性能 -40~+105
FLYY 多芯PVC绝缘及护套低压电缆 普通型 -25~+90
FLYKYK 多芯PVC绝缘及护套低压电缆 具有优良的耐低温性能 -40~+105
FLRYY 多芯超薄壁PVC绝缘及护套低压电缆 外径和重量均减小 -40~+90
FLR13Y11Y 多芯TPE-E绝缘TPE-U护套低压电缆 具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能,适用于ABS装置 -40~+110
FLYZ 多芯PVC绝缘平型低压电缆 -25~+90
FLRYDX 多芯超薄壁PVC绝缘及护套缠绕屏蔽低压电缆 优良的抗干扰性能 -40~+105
FLRYBDY 多芯超薄壁PVC绝缘及护套组合屏蔽低压电缆 优良的抗干扰性能,适用于尾气传感器及TDC信号传输 -40~+105
FLRYB11Y 多芯超薄壁PVC绝缘TPE-U护套金属箔屏蔽低压电缆 具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能 -40~+105
FLRYCY 多芯PVC绝缘及护套编织屏蔽低压电缆 适用于汽车内部通信 -40~+90
FLY(DY)(BY)-CY 多芯PVC绝缘及护套组合屏蔽低压电缆 -40~+90

2 日标汽车电线产品标准

日本国家标准文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

JIS C3406   汽车用薄壁绝缘低压电缆     如:AV型文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

日本汽车工程学会标准文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

JASO D611    汽车用薄壁绝缘低压电缆     如:AVS 、AVSS 、CAVS型文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

JASO D608 汽车用耐热低压电缆              如:AVX、AEX型文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

韩国标准与日本标准基本一致,在韩国标准中,习惯将软结构代码f写在型号里。 例如:AEX  0.5f  在韩标中写为AEXF 0.5文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

韩国国家标准文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/relevant-standards-of-german-standard-japanese-standard-american-standard-and-national-standard-wires/

KSC 3311    汽车用低压电线    如:AV型

韩国现代企业标准

ES 91110-00       汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线    AVSS型

3 国标汽车电线产品标准

中国国家机械行业标准:(国家强制标准)

JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)

中国汽车行业标准:(行业标准)

QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线

QC/T 1037-2016 道路车辆用高压电缆

4 美标汽车电线产品标准

美国汽车工程师学会标准

美国汽车工程师学会成立于1905年,是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性,广泛地为汽车行业及其他行业所采用,并有相当部分被采用为美国国家标准。

SAE J 1127     电池电缆

SAE J 1128     低压初级电缆

SAE J 1560     低压薄壁初级电缆

常用美标汽车电线的种类和特征

型号 名 称 特 性 工作温度℃
TWP 薄壁热塑性绝缘电线 外径和重量均小于GPT +80
GPT 通用热塑性绝缘电线 普通型 +80
HDT 重型热塑性绝缘电线 绝缘厚度大于GPT,具有优良的机械性能 +80
TXL 薄壁交联聚烯烃绝缘电线 外径和重量均小于GXL +125
GXL 通用交联聚烯烃绝缘电线 优良的耐热和机械性能 +125
SXL 特种用途交联聚烯烃绝缘电线 性能优于GXL +125
TWE 薄壁热塑性弹性体绝缘电线 外径和重量均小于GTE +100
GTE 通用热塑性弹性体绝缘电线 优良的耐热和机械性能 +100
HTE 重型热塑性弹性体绝缘电线 绝缘厚度大于GTE,具有优良的机械性能 +100
STT 薄壁热塑性绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGT +80
SGT 通用热塑性绝缘电池电缆 普通型 +80
SGR 通用热固性弹性体绝缘电池电缆 +80
STX 薄壁交联聚烯烃绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGX +125
SGX 通用交联聚烯烃绝缘电瓶线 优良的耐热和机械性能 +125
STE 薄壁热塑性弹性体绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGE +100
SGE 通用热塑性弹性体绝缘电瓶线 优良的耐热和机械性能 +100
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