安费诺:汽车高压连接器屏蔽环应力分析

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摘要汽车高压连接器屏蔽环应力分析,我们通过软件应力分析,有效的解决了金属端子的屈服问题,有效改善了屏蔽端子的接触问题。如果在产品设计初期及开模前能很好的去应用,可以大大的减少产品的改模...
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1.异常描述

1.1连接器在震动测试过程中,屏蔽出现瞬断现象。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

1.2连接器在公母端对配后(见图1),插座与插头的压铸件(铝合金)通过屏蔽环端子连接(见图2),此连接属于简支梁连接,在震动过程中,屏蔽端子出现屈服(见图3),使得端子不再与插座接触,造成屏蔽出现瞬断。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

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2.金属材料特性介绍文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

2.1应力应变曲线文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

见图4,金属材料在拉伸变形过程中,存在以下应力应变曲线。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

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从图4中我们可以看出材料的应变可以分为4个阶段文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/stress-analysis-of-shielding-ring-of-automotive-high-voltage-connector/

2.1.1 弹性阶段  ob

σp为比例极限,σe为弹性极限

oa为直线,应力与应变在此阶段成正比关系,材料符合胡克定律。直线oa的斜率就是材料的弹性模量(有些也叫杨氏模量),直线部分的***高点所对应的应力值,记作σp,称为材料的比例极限。曲线超过a点,图上的ab段不再是直线,说明材料已不符合胡克定律。但在ab段内卸载,变形也随之消失,说明ab段也发生弹性变形,所以ab段称为弹性阶段。b点所对应的应力值记作σe,称为弹性极限。弹性极限与比例极限非常接近,工程实际中通常对二者不做严格区分,而近似地用比例极限代替弹性极限。

2.1.2屈服阶段  bc(失去抵抗变形的能力)

σs为屈服极限,力达到此线阶段叫做“屈服”

曲线超过b点后,出现一段锯齿形曲线,这一阶段应力没有增加,材料好像失去了抵抗变形的能力,把这种应力不增加而应变显著增加的现象称作屈服,bc段称为屈服阶段。屈服阶段曲线***低点对应的用力σs称为屈服点(或屈服极限)。在屈服点卸载,将出现不能消失的塑性变形。工作上一般不允许构件发生塑性变形,并把塑性变形作为塑性材料破坏的标志,所以屈服点σs是衡量材料强度的一个重要指标。

2.1.3 强化阶段ce(恢复抵抗变形的能力,此阶段为均匀塑性变形)

σb为强度极限,经过屈服阶段后,曲线从c点又开始逐渐上升,说明要使应变增加,必须增加应力,材料又恢复了抵抗变形的能力,这种现象称作强化,ce称为强化阶段(加工硬化)。曲线***高点所对应的应力值记作σb,称为材料的抗拉强度(或强度极限)。σb是衡量材料强度的又一个重要指标。

2.1.4 局部紧缩阶段 ef

曲线到达e点前,材料的变形是均匀发生的,曲线到达e点,在材料比较薄弱的某一局部(材料不均匀或有缺陷处),变形显著增加,有效横截面急剧减小,出现了缩颈现象,材料很快被拉断,所以ef段称为缩颈断裂阶段。

3.应力计算及分析

3.1材料应力可以用普通公式计算,但是普通公式对处于弹性阶段的应力计算比较准确,而对于屈服阶段及往后的阶段不太准确,必须通过微积分进行计算,但如果高等数学没学好的或者没有高等数学基础的人来讲有点难度。不过普通计算公式可以为设计者指明改善的方向,在结合计算机辅助设计软件(CAE)进行分析验证。图5为普通计算公式。

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4.屏蔽环应力分析

4.1屏蔽环材料属性

屏蔽环用的材料是普通磷青铜C5191R-H,材料的弹性模量110Gpa,屈服强度为557Mpa,抗拉强度590~685Mpa,泊松比为0.33

4.2应力分析结果

图6模拟屏蔽环弹片下压0.50mm,CAE软件分析得出材料的***大应力为661.3Mpa。已经大于材料的屈服强度557Mpa,因此会出现永久塑性变形。图7为端子的位移力量曲线,可知端子在0点下压0.50mm时,可返回至离原点0.34mm,屈服率68%(0.34/0.50)。

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5.改善对策

5.1根据应力公式

安费诺:汽车高压连接器屏蔽环应力分析

通过加长力臂L及增大材料的屈服强度,使得端子在***大变形时的应力小于材料的屈服强度,这样可降低端子的屈服,来改善屏蔽瞬断情况。

增大材料的屈服强度:现将材料由磷青铜C5191R-H改为铍青铜C17200-TM06, 材料的弹性模量110Gpa,屈服强度为1035Mpa,1060Mpa,泊松比为0.33.

增加力臂:端子由简支梁改为悬臂梁,同时适当再增加力臂,见图8

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5.2改后应力分析

改后结构分别分析下压0.50mm(正常工作),0.60mm(过压0.10mm),下压0.70mm(过压0.20mm)三种情况,用来评估改善后的结构是否可靠。

图9为端子下压0.50mm时的应力云图,我们可以看到材料的***大应力为612.1Mpa,小于屈服强度1035Mpa,所以在***大变形情况下处于弹性阶段,不会屈服,结构可靠。

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图10为下压0.50mm时的位移力量曲线,图11为下压0.60mm是的位移力量曲线,图12为下压0,70mm时的力量位移曲线。我们看到在下压0.5mm时,端子无屈服。下压0.60mm是,端子无屈服。下压0.70mm时,端子屈服0.02mm,屈服率(2.8%)。所以我们预知,改后结构OK。

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6.总结

我们通过软件应力分析,有效的解决了金属端子的屈服问题,有效改善了屏蔽端子的接触问题。如果在产品设计初期及开模前能很好的去应用,可以大大的减少产品的改模费用,及缩短产品的开发周期。

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