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首页线束召回
线束召回

线束召回

马自达 CX-50 因拖车挂钩线束设计不当而被召回

CX-50 跨界车在马自达与丰田联合运营的 MTMUS 工厂本地生产,已被召回,以解决影响马自达原装配件拖车挂钩线束的问题。召回 560 辆汽车,其中 311 辆在港口安装了上述线束,249 辆由授权...
2023年4月2日线束召回评论线束召回 马自达召回
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福特召回2023年款Transit,原因是辅助线束制造不当(未绞线)

E 系列厢式货车的替代品再次被召回,但这一次,福特并没有因其臭名昭著的质量控制不佳而失望。一家名为 Yazaki North America 的供应商因其制造错误的辅助线束而让大家感到失望,该线束的零...
2023年4月2日线束召回评论福特召回 线束召回
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2022年国内因线束原因的召回事件汇总

2022年国内因为线束引起的召回有17起,本文线束工程师之家网主要汇总盘点下2022年国内线束召回事件。 2022年国内因为线束引起的召回有17起, 其中: 1.线束干涉的有9起, 2.电线接头被污染...
2023年1月15日线束召回评论2022年线束召回 线束召回
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因车辆前大灯的电气连接器可能密封不严,梅赛德斯-奔驰(中国)召回 36辆GLC SUV汽车 线束召回

因车辆前大灯的电气连接器可能密封不严,梅赛德斯-奔驰(中国)召回 36辆GLC SUV汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆. 自2022年8月5日...
2022年9月4日评论奔驰召回 线束召回
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变速箱线束布线存在缺陷,梅赛德斯在美国将召回 1168 辆 2020 GLC 350es 线束召回

变速箱线束布线存在缺陷,梅赛德斯在美国将召回 1168 辆 2020 GLC 350es

早在2020年9月,梅赛德斯-奔驰就得知了GLC 350e车主的投诉,声称在驾驶时失去了推进力。在接下来的两个月里,梅赛德斯-奔驰又发现了两起投诉。 这家汽车制造商在 2020 年 9 月首次意识到一...
2022年9月4日评论奔驰召回 线束召回
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因蓄电池接地线接地固定螺栓未被正确固定,梅赛德斯-奔驰(中国)召回11212辆汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆. 自2022年8月15...
2022年8月12日线束召回评论梅赛德斯-奔驰召回 线束召回
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未正确缠绕变速箱线束,玛莎拉蒂(中国)召回47辆吉博力混合动力汽车

日前,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下汽车。 一、2022年4月4日...
2022年8月12日线束生产评论玛莎拉蒂召回 线束召回
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召回 | 线束问题引起的汽车召回事件盘点(2022年一季度) 产品开发

召回 | 线束问题引起的汽车召回事件盘点(2022年一季度)

因汽车线束问题而被召回屡见不鲜,据相关媒体统计,2021年因汽车线束问题引起的召回有16起。其中:线束干涉的有9起,端子锡须未处理干净有1起,连接器接触不良1起,焊接点焊接不牢靠有1起,线束固定螺栓扭...
2022年5月9日评论2022线束召回 线束召回
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汽车因线束召回的主要原因分析 产品开发

汽车因线束召回的主要原因分析

2021年汽车线束召回的缘由之一是设计和工艺问题。2021年因为线束引起的召回有16起。其中:线束干涉的有9起,端子锡须未处理干净有1起,连接器接触不良1起,焊接点焊接不牢靠有1起,线束固定螺栓扭矩不...
2022年4月10日评论线束召回 线束设计
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2021年因线束原因产生的召回事件 产品开发

2021年因线束原因产生的召回事件

2021年因为线束引起的召回有16起,本文线束工程师之家主要汇总介绍下在过去的2021年因线束原因产生的召回事件,希望广大线束工程师引以为戒。 其中: 1. 线束干涉的有9起, 2. 端子锡须未处理干...
2022年1月9日评论线束召回 线束设计
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线束工程师:线束接触不良或引发车辆熄火 奇瑞召回8.3万辆汽车(总结评价) 线束行业

线束工程师:线束接触不良或引发车辆熄火 奇瑞召回8.3万辆汽车(总结评价)

散漫说,自去年19万辆奇瑞瑞虎5汽车召回事件半年时间不到,奇瑞汽车又被曝召回8.3万奇瑞瑞虎3汽车。之所以把这两起召回事件放到一起,是因为其都和线束有关联,真为奇瑞的线束工程师捏把汗。 我们回顾下本次...
2021年4月13日评论线束召回 线束设计
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3D布线问题是汽车线束召回的重灾区 线束布置

3D布线问题是汽车线束召回的重灾区

在线束工程师之家以往的文章中,我们分析了很多有关线束问题导致的汽车召回事件,整理发现3D布线问题是线束召回的重灾区。 相关线束召回的回顾文章,如下: 2020年因线束原因的召回事件与经验教训 2002...
2021年3月26日评论线束召回 线束设计
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导线绝缘层破损致使EPS故障引发汽车召回

线束工程师之家从网上获取信息,了解到因导线绝缘层破损,竟然引发了一起汽车召回事件,感觉挺不可思议的。 某主机厂于2020年1月对一辆失去电动助力转向的内部车辆展开调查,发现线束损坏,湿气进入线束,从而...
2021年1月5日线束行业评论线束召回 绝缘层破损
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2020年因线束原因的召回事件与经验教训

产品的设计问题与质量问题,最终都很有可能引发汽车召回。我们线束虽然小,但是因线束问题而引发的召回事件确不少,据统计,2020年我国共有14起线束问题引发的召回事件。 总结回顾2020年的线束召回事件,...
2020年12月29日线束行业评论线束召回 线束设计
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因后组合灯线束防水问题,丰田汽车召回部分进口雷克萨斯LM汽车1713辆 产品开发

因后组合灯线束防水问题,丰田汽车召回部分进口雷克萨斯LM汽车1713辆

线束工程师之家网讯,日前,丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月30日起...
2020年10月29日评论汽车线束 线束召回
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反思:BMS线束端子未锁紧,云100汽车被召回 产品开发

反思:BMS线束端子未锁紧,云100汽车被召回

散漫说,我们分析了很多和线束相关的汽车召回事件,如《2013~2018年,线束原因的汽车召回事件盘点与经验教训总结》,线束召回相关的产品缺陷基本都是集中在影响汽车行车安全和重要功能使用的零件上,如安全...
2020年9月9日评论线束召回
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深思:奇瑞瑞虎5召回事件

奇瑞号称汽车届的黄埔军校,这种大范围的召回很是罕见,有问题就整改,这种负责人的态度,这里给民族汽车企业点赞,希望越做越好。针对这起召回事件,强调一下,线束工程师在做好自身产品设计与验证的同时,也要给予...
2020年8月10日产品开发评论线束召回 线束设计
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