一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法

2020年10月27日 评论 315 1506字
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中,最重要的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件,大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。
汽车上的每条电路都有各自的电路编号,每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的,也可以是带条纹的。一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法

    线束的种类

  1. 普通导线
普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性,不容易因反复振动而折断。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
普通导线由两部分组成:铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料,有如下几点优势:
① 大电流下不会熔化
② 不会产生明火
③ 重量轻
  2. 屏蔽导线
屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件,信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波干扰被直接接地消除。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
影响导线电阻的因素
导线的电阻对电流的传递非常重要,影响导线电阻的因素有以下方面:
1. 温度
温度对各种材料的影响效果各不相同。例如,铜与钢的电阻随着温度增加而增加,对于有些材料,材料的电阻会随着温度的升高而减小,在进行导线电阻测量时,我们就必须将被测导线从电路中断开。
2. 截面积
导线截面积越大,意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细,电流通过越困难,导线的电阻越大。电阻随导线直径的增大而减小。更换线束时,必须使用相同线径的线束。如果使用较细的线束,导线的电阻就会增加,电阻增加,导线消耗的功率就会增加,线束过热或熔化。
3. 长度
随着导线长度增加,电阻增大,这是因为电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短的导线碰到的原子较少,因而电阻较小。
 4. 锈蚀
电路中的锈蚀对电阻也有影响,发生锈蚀后电阻会增加。

导线的检查

对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下:首先将被测导线从电路中断开;然后将万用表选好合适的量程,万用表的表针与导线接触,如果电阻超过标准值,则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法

    插 接 器

插接器,又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。
1. 插接器的结构
汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成。结构如下图所示。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
2. 插接器的分类
按连接部件分类:
插头有两种类型:线和线插头线和组件插头
线和线插头指插头两端连接的都是线束,插头起到连接的作用。
线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
按插头的结构分类:
插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
3. 插接器的故障模式
常见的插头故障形式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。
① 插头脏污 插头脏污或腐蚀,容易造成插头各针脚间短路。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
② 针脚脱落 插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落,针脚脱落后插头接触就会不良。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
③ 插头松脱 插头外壳上的固定卡子如果损坏,就容易造成插头松脱,这样会影响电气元件的工作。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
4. 插接器的检查
插头主要通过以下几个方面进行检查:
① 目测检查
检查氧化情况,这可能会引起插头内部端子连接不良;
检查插脚和端子是否损坏;
检查其是否正确地插入接头;
检查确定电线正确地连接在插脚或端子上;
要特别仔细地检查插脚及端子。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
② 插头测量
在电线两端之间连接一个万用表测量电阻;如果插头接触良好,没有开路,万用表的读数应大约是0。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法
③ 插头针脚松脱检查
检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象,如果发现,需要及时修复。
一文了解汽车线束的种类、故障模式、检查方法

推荐阅读:

线束接插件的分类及故障模式与检查维修

汽车线束端子的压接及压接质量检查

一文轻轻松松看懂丰田汽车的电路图(维修)

线束接插件的分类及故障模式与检查维修

继续阅读
weinxin
立即关注公众号:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
小孙
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息