样车调试时万用表的使用方法(全)

2020年10月12日 评论 232 861字

之前我们讲到了整车电气故障排查的要点,整车电气故障排查必备的工具就是万用表,本节主要介绍万用表的使用方法。

万用表又叫多用表、三用表、复用表,是一种多功能、多量程的测量仪表,一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等,有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数。万用表是一种简单实用的测量仪器。

1)使用万用表前需了解标准符号

国际电气符号

样车调试时万用表的使用方法(全)

标准的安全等级

样车调试时万用表的使用方法(全)

2)了解万用表的接线端与显示屏幕

接线端

样车调试时万用表的使用方法(全)

显示屏

样车调试时万用表的使用方法(全)

3)选择不同的挡位进行测量

样车调试时万用表的使用方法(全)

 

样车调试时万用表的使用方法(全)

 

样车调试时万用表的使用方法(全)

 

样车调试时万用表的使用方法(全)

样车调试时万用表的使用方法(全)

样车调试时万用表的使用方法(全)

样车调试时万用表的使用方法(全)

样车调试时万用表的使用方法(全)

4)万用表基本的使用方法及口诀

1、测量先看挡,不看不测量

每次拿起表笔准备测量时,务必再核对一下测量类别及量程选择开关是否拨对位置。为了安全,必须养成这种习惯。

2、测量不拨挡,测完拨空挡

测量中不能任意拨动选择旋钮,特别是测高压(如220V)或大电流(如0.5A)时,以免产生电弧,烧坏转换开关触点。测量完毕,应将量程选择开关拨到“?”位置。

3、表盘应水平,读数要对正

使用万用表应水平旋转,读数时视线应正对着表针。

4、量程要合适,针偏过大半

选择量程,若事先无法估计被测量大小,应尽量选较大的量程,然后根据偏转角大小,逐步换到较小的量程,直到指针偏转到满刻度的2/3左右为止。

5、测R不带电,测C先放电

严禁在被测电路带点的情况下测电阻。检查电器设备上的大容量电容器时,应先将电容器短路放电后再测量。

6、测R先调零,换挡需调零

测量电阻时,应先将转换开关旋到电阻挡,把两表笔短接,旋“Ω”调零电位器,使指针指零欧后再测量。每次更换电阻挡时,都应重新调整欧姆零点。针对机械表)

7、黑负要记清,表内黑接“+”

红表笔为正极,黑表笔为负极,但电阻挡上黑表笔接内部电池的正极。

8、测I应串联,测U要并联

测量电流时,应将万用表串接在被测电路中;测量电压时,应将万用表并联在被测电路的两端。

9、极性不接反,单手成习惯

测量电流和电压时应特别注意红、黑表笔的极性不能接反,并且一定要养成单手操作的习惯以确保安全。

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