在对汽车电路进行维护时，有很多线束总成出现了破损现象，下面介绍一些维修线束的方法。
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在拆卸线束时，如果发现只有个别导线断头、老化及插接件接触不良， 只进行局部修整更换即可。如果线束中有几根导线曾经短路且外露部分已经烧熔，则需破开线束检查，换掉不能用的导线。为了不使线束散开，破开时应在导线的分支处用棉线扎住做好记号。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-the-maintenance-method-of-automobile-harness/
如找出已被烧坏的导线，应选择与原线的线心截面积、长度及颜色相同的导线，焊上或压铆相同的接线端子，并套上绝缘管。认真检查其余导线有无破损，因为短路导线往往将其绝缘层和别的导线绝缘层粘在一起，形成新的线间短路，甚至引起火灾。如果发现一根导线在线束内部与另一根导线是焊接的，换装新线时，除了焊接牢固以外，还应注意不要使铜心裸露部分和焊接部分太长。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-the-maintenance-method-of-automobile-harness/
焊后应当用玻璃丝带缠紧，如果方便，尽量使导线接头在外部用插接件，认真检查无误后，即可用阻燃的塑胶带将导线编扎成束。为了便于操作，常将线束的一头缠好以后用虎钳夹住，把待缠的导线适当用力牵直，将塑胶带或布带用力拉紧，均匀地缠绕在导线上，每缠一圈，胶带应互相重叠1/2~2/3。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-the-maintenance-method-of-automobile-harness/
在分叉点则应多缠两道，以防松脱，并在适当的长度上系扣再往前缠。在线束与驾驶室、车架、车身等钣金
构件相交叉或易摩擦处，应加塑料或薄铁皮或加阻燃波纹管保护。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-the-maintenance-method-of-automobile-harness/
缠完布带的线束，干燥后涂沥青漆防潮。线束往车架上安装时，不要受到拉伸或切割。线束在车架的搭铁点应清除锈斑和油漆，连接牢固。每隔一段长度应加卡子固定，在车架上易沾泥水部位的插接件，应加塑料薄膜保护。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-the-maintenance-method-of-automobile-harness/
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