如何选择汽车线束的导线

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2019年8月23日 评论 522 1426字阅读4分45秒

汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段,线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。

汽车线束用电线从功能上来分,可以分为有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线。

汽车线束用电线的选择,需考虑电气性能和车载时物理性能,从导线类型、导线截面积、导线颜色三方面进行选择

1 导线类型的选择

线束设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能。

汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线,绝缘皮多用PVC绝缘材料。要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。

根据用户需求选择电线标准,常用标准体系有日标、国标、德标、美标等。

国标:QVR、QVR-105、QFR、QVVR等;
德标:FLRY-A、FLRY-B、FLR4Y、FLR13Y等;
日标: AV、AVS、AVSS、CAVS、AVX、AEX等;
美标:GXL、TWP、TXL、GPT、HDT、STS等。

根据车载时物理性能选择合适导线类型。例如:

  • 发动机周围使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;
  • 行李厢盖上的导线需在冷弹性导线;
  • 自动变速器上的导线需耐高温、耐液压油,温度稳定性好;
  • 弱信号传感器要用电磁屏蔽导线,如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等;
  • 频繁开/关的车门电线耐弯曲性要求高;
  • 跨越车身之间的电线要求挠曲性能良好等。

常用电线的特点:

  • AVSS(AVS)导线的特点是薄皮绝缘,柔韧性较好;
  • QVR的特点是绝缘皮厚,比较柔软,延展性好;
  • 德标导线绝缘皮更薄,柔韧性好;
  • 美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体,还有经过辐照工艺加工的。

2 导线截面积的选择

导线截面积选用的原则:

  • 电器件功率的大小决定选取导线截面积,导线截面积越大,电流容量也越大。
  • 长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线;
  • 短时间工作的电气设备可选用实际载流量60%-100%的导线。
  • 根据不同的工作环境和温度大小适当改变导线的截面积。
  • 导线的走向、插接件的数量(即电压降的大小)适当改变导线的截面积。

导线截面积常用选择:

  • 信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
  • 接大灯远光的导线为1~2.5mm2;
  • 接大灯近 光的为l~1.5mm2;
  • 接小灯的导线为0.7~1.5mm2;
  • 接后灯的导线为0.75~2.5mm2;
  • 接转向灯 的导线为0.75~1mm2;
  • 接仪表灯的导线为0.7~1.5mm2;
  • 接刮水器的导线为l~1.5mm2;
  • 接喇叭的导线为1~2.5mm2;
  • 点火线路的导线为0.75~1.5mm2;
  • 电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;
  • 接起发动机的导线为36、43、50、70mm2
  • 特殊电路(起动机/交流发电机发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2

计算经验公式:

I=P/UsA=IρL/Ud

I-电流;P-功率;Us-系统电压;A-导线截面积;Ud-允许最大电压降损失;ρ-铜电阻率;L-线长度。

3 导线颜色

汽车线束中,导线颜色的选用并没有统一的规定,每家整车厂要求各不相同。导线颜色也分为:单色导线、双色导线、三色导线。

如何选择汽车线束的导线

日标电线常用颜色记号一览表

原则上电线颜色的记号使用英语的首字母来表示

在电线上有条纹标记,按电线的底色至条纹颜色的顺序来读。颜色应以底色+第一标志色+第二标志色

如何选择汽车线束的导线德标电线常用颜色记号一览表

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小孙
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