汽车线束设计之导线轻量化选型指南

2019年10月8日14:11:33 评论 74

之前我们介绍了关于汽车线束设计中导线的类别及重要特性,本文主要分享下导线轻量化设计的一些想法。

1)导线截面积选择时考虑轻量化

线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新, 以使导线在质量减轻的同时性能也得以提高。在众多的标准中, 德标(FLRY) 导线的绝缘皮更薄些, 柔韧性好, 同样线径的导线质量也是最轻的。这也是众多汽车厂商选用德标导线的原因之一。

2) 线束布置时考虑轻量化。

整车线束布置基本可分为整体式、功能分段式、区域分段式这3种。

从布置轻量化的角度来讲, 整体式的线束设计比较有优势。但是随着汽车的尺寸增加, 整体式布置给装配和维修带来不便, 为此就需要考虑其它2种布置方式。

比如日系车在区域分段布置上就做得比较成熟,车身的设计趋于模块化,线束的固定、连接等也都采用了轻量化的设计思路。

线束的布置在形状上还可分为H型布置、F型布置和E型布置等。每种布置对线束的轻量化也有一定的影响, 其中H型布置是较好的一种布置方式,因为H型的线束能最大范围照顾到整车的用电器。

线束轻量化的发展趋势为广泛采用CAN总线,简化线束接线使其更紧凑, 在减轻质量的同时也降低了成本。

推荐阅读

汽车低压线束中导线的类型及特性介绍

weinxin
微信公众号:线束工程师(suncve)
免费领取线束设计标准、技术资料,线束建模教程
线束设计资源

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: