江淮汽车整车线束设计的原则与思路

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整车线束设计主要包括整车电气原理设计、布线图设计、线束图纸设计、接线图设计四部分,原则上采用“对标设计”的方法,即在参考车型整车电器原理图以及已有成熟车型各电器件原理的基础上根据各车型开发特点作变动设计,主要有以下几种形式:

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a.逆向参考车电器原理,并结合动力总成电控系统及选型电器件原理设计整车原理图;根据电器件布置、车身结构特点,参考样车作布线设计。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

b.根据电控系统在基本型基础上修改整车接口定义及电控部分原理;控制线束及相关变动件的布置设计。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

c.根据新增或变动的配置原理在基本型基础上修改整车原理;根据部件安装位置对原有线束调整、优化,并选择合适的接插件或其他电器元件。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

注:整车电气原理设计——确定整车配电、接地分配,保、线束图纸设计;文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

布线图设计——指三维布线,确定线束走向、分段、粗细、固定方式、过孔尺寸、接插件类型、位置, 用于线束装配设计及检查;文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

线束图纸设计——根据原理图确定的回路以及布线图确定的长度等信息,绘制分段二维图纸,用于生产、装配、检验;文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

接线图设计——根据整车电器原理图以及线束零件图设计各电气子系统原理,需要对回路编号、线色、线径、接口编号进行标注,用于售后服务、维修等。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/ 文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/the-principle-and-thinking-of-vehicle-harness-design/

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