高压线束布置固定走向方案

2022年1月24日高压线束评论1,304字数 1499阅读模式

本文线束工程师之家主要介绍高压线束布置固定走向方案。

高压线束通常沿车身钣金布置和固定, 车辆在运行过程中,无法避免会产生振动,因此所有高压线束都需要做好抗振动处理和防磨损处理。

抗振动一般通过在高压线束上使用固定件来实现。各类固定件使高压线束与车体之间的相对运动尽可能的小,并同时对高压线束起到固定、保护和导向的作用。

高压线束由于强度大,根据线束的长短不同需要进行不同的处理,一般要求用光滑无毛刺的支架、线槽、线夹、扎带等进行固定;用扎带固定时,应充分考虑固定方式,以便于选择合适的扎带进行固定,避免固定失效风险。

防磨损一般通过在高压导线外部使用波纹管/塑料耐磨管等零部件来达成保护的作用,尤其是高压线束安装布置区域附近存在金属部件,会有毛刺、凸缘等结构,需要使用防护零件进行保护,减少高压线束磨损的可能。

线束固定保护件之间的距离不得大于400mm。且高压线束不得对活动件造成干扰,两者之间距离不得小于50mm。纯电动汽车动力电池布置在车辆后方下底板中,电池前端引出的高压线束从车辆底板下面经过,离地面较近,需在线缆外部增加波纹管防护,以防止在行车过程中高压线束遭受到路面飞溅的石击等。部分位置因为空间的需求,线束无法应用波纹管进行防护,可以考虑在高压线束外增加塑料线槽的方案来对线束进行防护。

1 高压线束布置固定形式

目前,高压线束常见的紧固方式包括如下几个方案:

(1) 圆孔方式固定,通常使用一体式固定扎带附楔形固定头、一体式固定扎带附杉树形固定头。

(2) 焊接螺柱固定,通常使用一体式焊接螺柱固定扎带、带焊接螺柱固定件隔离式双夹头扎带。

高压线束布置固定走向方案

多种类型的线束固定件

(3) 管道式固定,使用扎带和管夹类卡扣组件套箍高压线束外侧进行固定。

(4) 板材边缘固定,针对边缘不超过3mm的金属板材,使用边缘卡扣进行固定。

(5) 导线支架固定,对于线径≥35mm²的高压导线,一般使用导线支架间高压导线上抬,使其与车身突出部分拉开距离,防止高压导线磨损。

(6) 连接器固定,指的是安装在高压连接器上的固定件,该固定件一般有额外的固定头可插入车身钣金孔,将连接器固定在车身或高压设备上。

高压线束布置固定走向方案

波纹管卡扣固定,适用于快速固定波纹管。

使用车规级扎带或支架固定高压线束

2 高压线束布置固定要求

高压线束的固定方式多种多样,可依据整车不同区域的情况,合理选用不同固定用零件,在布置时,一般遵循以下规则:

(1) 绝缘性能

不论何种固定/防护用零件,都应具有绝缘性能,并得到充分保护,防止其腐蚀生锈,从而影响其固定可靠度。

(2) 固定件布置距离

为减小高压线束摆动对连接器或压接端子产生影响,高压线束在布置时,需在连接器尾部出线不大于120mm处进行首次固定。

高压线束若无法铺设在导线槽中,则需要每间隔150mm至250mm进行固定。

当高压线束沿直线铺设时,两个相邻固定点间隙应满足如下要求:

(1) 高压线束截面积>16mm²,相邻固定点间隙≤300mm;

(2) 高压线束截面积≤16mm²,相邻固定点间隙≤200mm。

当高压线束受环境影响,需要安装在活动件(诸如皮带、风扇、传动轴等)附近,且必须以弯曲的状态进行固定时,则需要合理分布载荷,一般建议增加可以长期承受较大作用力的辅助固定件用于固定,相邻的两个固定件间距≤300mm,且在过弯的两个端点固定,固定点与连接器间距应≤150mm,才能够在承受线束的重量和振动载荷的前提下,即不造成线束磨损,也不对附近的活动部件造成干扰。

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