汽车高压线束导线选型的3种方法

高压导线作为新能源汽车高压线束的核心零部件，其选型是否正确显得十分关键。由于电连接的侧重点在于电方面计算，故本文主要探讨电连接的载流计算。

动力电池电气连接形式如下图所示：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

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导线实际载流：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

I=In×f1×f2文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

In：导线额定电流；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

f1：环境温度升高对载流的影响；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

f2：导体温度升高对载流的影响；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

f3：多芯线对载流的影响；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

f4：频率增加对载流的影响；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/three-methods-for-selection-of-automobile-high-voltage-harness-conductor/

集肤效应：当任意大导体对磁场交变时，这种导体就会感应电流，产生涡流现象。

高压线束选型主要有以下几种方法：

方法一：根据温升曲线-具体导线特性来选取

例：某项目电流-电压值如表

其中，MCU到PDU线束，额定电压为450V，额定电流为182A，峰值电流为416A，峰值持续时间30s，环境温度80℃，绝缘体允许最高温度150℃。

由图可以得出：MCU到PDU线束匹配50mm²屏蔽高压线较合适。

方法二：计算公式

公式：KS表∆T(t)d（t）+Cm∆T(t)=I2Rt

S表=2×（a+b）×L；

R=ρ电阻率L/S; m= ρ密度abL;

K---导热系数；

S表—铜排表面积；

C---铜排比热容；

m---铜排质量；

I---额定电流；

R---铜排内阻；

S载—铜排截面积

例：某项目温升要求，当通入额定185A电流时，铜排温升不能超过35℃的相关数值：

算出铜排截面积为53.2mm²，考虑铜排规格，我们选取30*2。

方法三：经验法

例：某项目动力电池包高压输出线额定电流为235A，额定电压为405V。

铜排：选择45mm²，考虑铜排规格，我们选取15*3。

铝排：选择70mm²，考虑铝排规格，我们选取25*3。

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