束线、绞线的不良品、废品，主要问题有过扭、内层或外层单线断裂、缺股、单线或绞线表面擦伤、单线背股、单线起皮、斑疤、脆断、拱起、有夹杂物、线径超差或掺错、绞合方向错、蛇形、绞合节距大、长度不合格、绞合松...
线束生产
线束生产
产品开发
谈车用电缆线束的金属线材及其运用
电线束的功能由普通信号传递扩大到数据传递。由于导线传输信号的局限性，越来越阻碍着整车的发展，因而大量使用光缆，将使汽车线束的制造技术迎来第三次飞跃，光缆具有传输速度快、容量大、体积小、保密性强、抗干扰...
汽车连接器使用标准对比分析
摘要：本文通过对汽车连接器使用状况进行分析，提出连接器标准在汽车连接器选型、运用的重要性。同时从QC／T-1067\USCAR-2\GMW-3191 这3种不同的连接器标准，详细分析连接器从使用环境到...
产品开发
整车电气系统设计及性能测试浅析
摘要： 电气系统选型及匹配设计至关重要。本文介绍电气各子系统的一般设计原理， 进而介绍车辆电气性能测试内容， 以抛负载测试为例， 进行测试结果分析并提出了优化建议。 汽车电子的快速发展，导致整车电气系...
产品开发
线束防水型插接器防水栓选型浅析
摘要：文章针对线束产品加工过程中防水堵、盲堵的选用原则及技术要点进行阐述。针对防水堵、盲堵的选型过程，选型后的匹配性质量验证进行了进一步说明。线束中的防水堵、盲堵的替代件选型提供理论指导。 前言 在汽...
产品开发
汽车线束固定防护类零件应用
汽车线束外部一般有波纹管、PVC管、海绵、胶带等用以包扎防护，对于线束总成这个整体，则需要用不同类型的过孔橡胶件、扎带、线束卡扣、线束支架及胶带等进行整车固定，限定线束产品相对位置。由于线束产品一般以...
网络架构
车载以太网技术优势与挑战
汽车智能化、网联化，甚至自动驾驶大浪已经来临；浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展；这推进了车载网络容量需求的...
线束样件的到样管理的技巧和方法
在我们的日常工作当中，样线到货问题绝对耗费了我们大量的精力。那么怎么更加高效进行样件的管理呢？ 首先，必须明确线束样件的用途和意义。 线束到样的目的是什么？是线束自身产品的验证实验呢，还是为了支持其他...
产品开发
电线束固定方式的系统选型方法
扎带，卡扣在线束上随处可见，它的选型在线束3维设计的时候基本已经确定完成了，因而很多时候会被我们所忽略。 1线束固定的种类 线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣、支...
电线束包扎方式的系统选型设计
汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。这里介绍下汽车线束各类包扎物的特点及使用情境。 汽车线束应具有耐高低温性能，耐温度、湿度循环变化性能，耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性...
线束橡胶件的系统选型设计方法
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。 1线束橡胶...
产品开发
电线束端子的系统选型设计方法
线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件。端子包括插针和插孔两种，起到电气连接的作用，所用材料为铜及其合金等的良导体，其表面进行镀银、镀金或镀锡处理，以提高耐腐蚀性、抗氧化性和防生锈。 1端子种类...
系统设计
接插件的系统选型设计方法
插接件是线束的核心部件，插接件的性能直接决定着线束整体的性能，而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。 近些年线束连接器的发展很快，在提高连接可靠性的前提下，小型化和轻量化的设计趋势也非常明显...
概念设计阶段线束的工作内容与交付物
一款新车型的开发需要几年时间。整车开发流程是从用户调研开始，经历项目立项、产品规划设计、试制和认可，直至最终的批量投产和上市销售的过程。其开发主要分为四个阶段，分别是概念设计阶段、产品工程设计阶段、设...
线束生产
线束流水线工艺介绍
流水线操作是电子线束总装的一种普遍形式，目前流水线工位分为挂线(上线)、包扎、按扎带(管卡)、下线等步骤。流水线工位卡要经过原始设计、车间验证跟踪、初次优化更改、再次车间验证、再次优化更改，经过多次更...
CHS软件使用时无法选择导线的材料代码
CHS建库的时候，类型代码输入WIRE，完成各操作后点击应用或其他操作，出现“无效部件类型”，无法下一步操作，该如何处理？ 有朋友问为何导线类型代码，材料代码等等无法选择。 解答：颜色代码，材料代码，...
汽车线束相关的标准介绍
专项标准已经内涵了线束产品开发各个关键要素，是快速入门的重要指导文件。以下标准获取几种方法： 方法1在线束工程师微信公众号内回复关键词“资源”； 方法2：进入线束工程师之家网站（https：//www...
原理设计11：整车电平衡与静态电流计算方法
整车电平衡是发电机选用的一项重要目标，发电机额定功率选大了，会造成重量的增加和成本的浪费，选小了，满足不了整车的用电情况，将会导致蓄电池馈电，使车辆无法运转。因此需要进行整车电平衡计算的理论分析，完成...
系统设计
原理设计10：CHS（Capital）在原理开发中的运用
Capital Harness System（CHS）是Mentor Graphics公司的电气线束设计集成环境，涵盖了电气原理设到线束工程化设计，直至最后生产制造的整个流程。基本功能包含： 原理图/...
系统设计
原理设计8：整车接地分配系统设计方法
整车电源分配和搭铁设计是汽车线束设计中的核心部分。良好的线束搭铁设计是电源传输与信号传递的重要保证。如果搭铁点选取不当，很容易造成信号干扰，从而影响电器件的功能实现。本节将针对线束搭铁设计进行详细阐述...
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