浅谈线束导线管式端子和屏蔽环压接方式

2021年10月26日
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本文主要介绍高压线束中端子的两种样式以及每种端子的特点和压接方式。

针对封闭式端子和屏蔽环压接类型进行介绍,分析每一种端子和屏蔽环压接的特性,为后续开发模具和钳口类型进行支持,最终保证产品品质满足要求。

汽车线束端子是线束中主要的连接部件之一,通过导线和端子压接后连接在一块,起到了传递电流和信号的作用,满足车辆正常使用。根据端子使用要求不同主要分为两种样式:开放式端子和封闭式端子。开放式端子主要是指传统的开口式端子,端子多数是链带结构可以在设备上实现不间断连续压接,少数大平方端子(大于8平方) 都是单个端子,压接时需要单个压接。封闭式端子也叫做管式端子,端子全部为单个端子,压接时需要把导线先穿入端子压接孔内再压接。

随着新能源汽车的发展,高压线束开始逐步增多,其端子主要的形式为封闭式端子。开放式端子在线束中使用比较常见,压接方式也比较简单,在此不再多做分析。今天主要分析一下高压线束中封闭式端子压接和屏蔽环压接方式。屏蔽环压接是高压线束中独有的一种压接类型,主要是起屏蔽连接作用,这里不再详细介绍功能。管式端子压接方式主要有:6面压接;6面2点压接;MW型压接;4点压接。屏蔽环压接方式主要有:6面压接;6面2点压接;6点压接。下面我们从它们的压接方式进行分析。

1 封闭式端子压接

1) 端子6面压接方式。

端子6面压接,一般适用于8平方以上导线,导线和端子平方完全匹配的情况下进行压接,压接后端子剖面和拉脱力都能合格。压接设备主要使用的是液压设备,保证端子压接过程中柔和压接,避免出现端子裂纹等情况。样线阶段多数使用的是免换模的六面液压专用设备,批量时根据压接方式再使用专用的液压设备。端子6面压接图见图1,6面压接剖面图见图2。

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图1 端子6面压接图       图2 端子6面压接剖面图

2) 6面2点压接方式。

6面2点压接(6方双点压接),一般适用于8平方以上导线,导线和端子配合稍微小于端子直径的情况下进行压接,压接后端子剖面和拉脱力也都合格。压接设备主要使用的是液压设备,一般有进口压接设备和国产压接设备,都能够满足压接品质,但是进口设备的稳定性更好些。由于高压线束国家还没有出台正式的标准,压接方式还未完全统一,6面2点压接方式使用偏多。端子6面2点压接图见图3,端子6面2点压接剖面图见图4。

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图3 端子6面2点压接图       图4 端子6面2点压接剖面图

3) MW型压接方式。

MW型压接,一般适用于8平方以上导线,导线和端子配合稍微小于端子直径的情况下进行压接。但是为了保证端子压接部位变形和导线良好接触配合,可优先采用MW型压接,压接后端子剖面和拉脱力也满足合格。新能源汽车日益增多,压接稳定性也在逐步增强,MW型压接是基于6面2点压接基础上比较优越的一种压接方式,从端子变形到剖面效果分析都是一种值得推广的压接方式。该压接方式专利已受理。MW型压接见图5,MW型压接剖面图见图6。

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图5 MW型压接图    图6 MW型压接剖面图

4) 4点压接方式。

4点压接(四方压接或四方双压接),一般适用于6平方以下导线,导线和端子配合良好的情况下进行压接,压接后端子剖面和拉脱力也都合格。4点压接常用到的导线平方数有3平方、4平方、6平方,其中3平方导线和4平方导线偏多。压接过程中需要把导线先穿入端子压接孔内,然后拿着导线和端子进行压接,压接过程中要防止端子脱掉,影响操作效率。4点压接及剖面见图7、图8。

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图7 4点压接图   图8 4点压接剖面图

2 屏蔽环压接方式

1) 6面压接方式。

屏蔽环6面压接,一般适用于3平方以上导线,是导线屏蔽网和屏蔽环配合良好的压接方式,压接后拉脱力都合格。通常情况下当屏蔽环和屏蔽网及导线间隙小、配合紧密时,采用这种压接方式,使用范围普遍,是常用的屏蔽环压接方式之一。屏蔽环6面压接图见图9。

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图9 屏蔽环6面压接图

2) 6面2点压接方式。

屏蔽环6面2点压接,一般适用于8平方以上导线屏蔽网和屏蔽环配合的压接方式,压接后拉脱力都合格。通常情况下当屏蔽环和屏蔽网及导线间隙稍大时,采用这种压接方式,压接点的数量根据屏蔽环的长度和大小进行确定,也是常用的屏蔽环压接方式之一。该压接方式专利已受理。屏蔽环6面2点压接图见图10。

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图10 屏蔽环6面2点压接图

3) 6点压接方式。

屏蔽环6点压接,一般适用于10平方导线屏蔽网和屏蔽环配合的压接方式,压接后拉脱力都合格。通常情况下当屏蔽环和屏蔽网及导线间隙较大时,采用这种压接方式。使用此方式的主要原因是连接器屏蔽环和导线不匹配,对屏蔽环材质材料的韧性要求高,否则在屏蔽环与导线压接后会出现裂纹,屏蔽环有裂纹发生品质缺陷导致产品品质不合格,不能满足生产需要。该压接方式专利已受理。屏蔽环6点压接图见图11。

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图11 屏蔽环6点压接图

3 总结

在高压线束实际生产过程中,压接被评为关键特性,在线束制作过程中是重要的生产环节之一。在开发压接模具的过程中,压接工程师要认真分析连接器结构和导线的匹配性,在这个期间压接工程师的工作内容尤为重要,要分析连接器装配说明书,搞清楚连接器结构状态,提出开发清单和要求给模具开发商,才能保证模具开发后在使用过程中没有问题。通过以上分析,每种压接方式都有自身的特点,只要认真分析就能够开发合适的压接模具,从而满足压接要求,保证产品品质。

免责声明

本文来源:《汽车电器》杂志2020年第四期,作者:姬红亮, 钟华强, 李园园, 刘新方, 贺姗姗, 喻东。(河南天海电器有限公司线束研发中心)。

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