在汽车线束中使用的胶带， 其耐温性、阻燃性、降噪性、电线绝缘的相容性、耐磨性、低雾性、耐油污、耐腐蚀等特性是非常重要的。
1 耐温性
整车线束的耐低温要求为-40℃ ， 主要差异是耐高温的要求不同，在一个车体上不同位置的环境温度不同， 导致不同位置的导线束用胶带的耐高温要求不同， 在机舱中要求胶带的耐高温105~150℃ ， 驾驶室内85~105℃，以下为具体分析。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
发动机舱内的线束， 发动机舱内的环境温度是最高的， 在一些特定的位置， 比如在发动机缸体上方， 最高储存温度可达到135℃，发动机罩下最高储存温度也能达到95℃，所以距离发动机最近的地方对胶带的耐高温性要求很高。而发动机线束上使用的胶带一般有两种作用：导线束没有保护套管， 胶带起主要的保护作用， 此时对胶带的耐高温要求必须达到130℃；导线束有保护套管， 胶带主要起到固定保护套管的作用， 此时对胶带的耐高温要求必须105℃以上。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
室内线束，如仪表板线束、室内地板线束、顶棚线束、四门线束， 这些线束在机室内部， 线束中使用的胶带耐高温性能达到85℃时就能满足要求。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
2 阻燃性
由于胶带材质的不同，胶带的阻燃性能也不同，有的阻燃，有的不阻燃也不助燃，有的助燃，室内线束用胶带最好为阻燃的PVC胶带。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
3 耐磨损性能
在线束的使用中由于粗糙表面和锋利边缘可能会划破胶带，导致线束失去绝缘保护、捆扎固定、密封等性能，甚至会导致一些安全事故的出现，在这些特殊的位置使用的胶带必须有高的耐磨损性能。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
4 降噪性
在仪表板线束和四门线束中，线束安装时贴着板金或一些硬质材料，同时线束上的部分干线或支线甚至是接插件不能被完全固定，，在实际的行车中会产生线束和硬质材料发生碰撞，，碰撞产生的噪音会让驾驶员或乘客很不舒服，此时局部使用的胶带要有好的降噪性能。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
5绝缘层的相容性
常用胶带的胶系一般为压克力胶、橡胶、合成橡胶、丙烯酸、聚丙烯酸酯压敏胶等，在线束包扎过程中，可能会出现相容性不好的一些现象，普通胶带对无卤素的导线绝缘层的相容性也不是很好，在设计中必须要考虑到这一点。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
6低雾性
在室内线束上使用的胶带必须有低雾性（挥发性)，如果线束胶带的低雾性不达要求，当环境温度升高时，胶带挥发出的物质和气味会对室内人员产生嗅觉和视觉上的刺激，降低驾驶员和乘车员的舒适性，增强驾驶员的疲劳性，增加了安全事故的几率。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
7耐油污、耐腐蚀性
发动机舱的工作环境非常复杂,酸性、油污等物质对线束的威胁很大，复杂的工作环境会降低胶带的性能和使用寿命，所以发动机线束和机舱线束使用的胶带必须有高的耐油污、耐腐蚀性能。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/main-characteristic-requirements-of-harness-for-tape/
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