汽车线束的成本削减方向

2022年1月11日产品开发评论4141569字阅读模式

线束降本一直以来都是大家关注的问题,不管是主机厂还是线束供应商,大家都会有各自的任务指标。本文线束工程师之家主要来谈谈汽车线束的成本削减方向。

一.削减线束成本的方法

1.要求降价:整车公司要求线束供应商降价

线束的质量下降(新员工、换成成便宜的粗造伪劣的零部件、产量增长(不良产品增多))

2.竞标(成本和供应商能力)

供应商能力:

(1).产品价格

(2).生产供应能力(数量、提供场所)

(3).产品质量

(4).零部件的购买能力(数量、购买方法的改善)

(5).设计能力(线束设计能力、设计品质)

(6).线束试验(品质、性能、耐久可靠性)

价格=线束零部件费用+生产成本+设计成本+管理费
!

凭价格来定供应商有危险性

3.通过设计来降低成本

(1).使用便宜的零部件:质量下降、耐久可靠性下降

(2).使用极细的电线:容易断线、压接成本增大

(3).使用铝导线:电线供应不安定、压接成本增大

(4).使用多重通信:电子产品(模块)增加、成本增大

4.下降生产成本

(1).熟练工换成新入员工

(2).变换生产场所:迁往中国内地

(3).迁往海外生产:东南亚

(4).用自动化来替代人工

(5).精益生产

 二.线束成本分析

1.线束成本的内涵

电线--------- 30%一般电线、耐热电线、特殊电线

零部件------- 30%端子、接插件、橡胶圈、保护件

加工费------- 30%切断压接、插入、装配、检查、人工费

管理销售费--- 10% 各种其他费用(设计费等)

2.降低成本的着眼点

电线费用--铜芯占80%、树脂外皮20%,使用细线会更便宜

零部件---PVC胶带

加工费---加工时间×人工费=加工费

在人工费便宜的地方生产或自动化,减少员工成本,减少加工时间

三.通过线束设计来降低成本

1.削减电线线径

根据额定电流值设计:(欧、美系)(日系)FUSE 15A下流0.75SQ
根据FUSE熔断设计:(日系)FUSE 15A下流0.5SQ

关键词:电线最大允许电流

●电线耐热温度、FUSE熔断特性、电压降

●电线允许电流值、冲击电流值

●电线发烟特性、定额电流

降价优化设计(实例)

——电源分配图(例):

汽车线束的成本削减方向

 

——接地分配图:

汽车线束的成本削减方向

 

 2.最适宜的部品配置、布线

重新研讨BCM、SW的配置——右BCM——左BCM CPU(车身控制模块)

 

废除重复的径路:

前舱到室内3径路——2径路或1径路

车身线束左右径路——左径路+右门线束

 

3.吸收高低配的差异

基础+其他配置

顶配——高级装备:最便宜的基本线束+高级装备

 

降价优化设计(实例)

——电线线径VAVE分析(例):

通过原理图、电器信息等图纸分析,整车电线优化结果

汽车线束的成本削减方向

 

——BCM位置移动方案最终结果(例):

汽车线束的成本削减方向

 

接地点优化(例)

——通过仪表接地回路,进行接地点优化分析:

汽车线束的成本削减方向

 

四.削减线束生产成本-----整车公司、线束公司均得利

1.削减人工费

(1)改变生产场所:越南、缅甸、柬埔寨、中国内陆部分

(2)专业员工:新员工、简化作业(作业标准)、削减保护部品、废除二重卡锁、降低后插率、减少铰接

(3)自动化生产:电线投入、切断、压接、插入、分装为止的全自动生产

 

2.削减7大浪费(精益生产)

消除过量生产的浪费、过量库存的浪费、等待的浪费、加工的浪费、多余动作的浪费、搬运的浪费、不良品、返工的浪费

 

3.使用便宜优质的原材料

  • 更换便宜的原材料

  • 产品质量下降:重新研讨供应商,共同采购,原材料由主机厂供应给线束厂等。

 

七大浪费

汽车线束的成本削减方向

 

 

五.总结

削减线束成本

1.削减电线的铜含量

2.削减电线的长度、根数(增加多重通信会增加车辆成本,线束减少、CPU增加)

3.最便宜的设计

4.设计容易生产的线束(任何人都能生产、机械也能进行生产)

5.企业实施精益生产

 

前提:绝对不能降低线束产品质量!!

 

汽车线束的成本削减方向

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