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汽车线束生产过程中的品质管控

随着汽车安全性、经济性、舒适性、环保性和功能性要求的不断提高,汽车线束变得越来越复杂。由于功能增加、支路增加、连接器增加,汽车线束成为汽车故障的频发环节。因此,在生产过程中对汽车线束的品质要求也越来越...
2020年9月9日线束生产评论品质管控 线束工艺
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原理设计5:汽车低压继电器的介绍与选用 产品开发

原理设计5:汽车低压继电器的介绍与选用

散漫说,有关电路的控制,我在《整车原理图快速识图》一文中简要的说明了回路中保险丝、开关与继电器及其他控制信号引入的逻辑演变过程,本文主要阐述低压继电器的工作原理及选型方法,重点介绍继电器内部逻辑电路。...
2020年9月9日评论线束设计 继电器选型
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反思:BMS线束端子未锁紧,云100汽车被召回 产品开发

反思:BMS线束端子未锁紧,云100汽车被召回

散漫说,我们分析了很多和线束相关的汽车召回事件,如《2013~2018年,线束原因的汽车召回事件盘点与经验教训总结》,线束召回相关的产品缺陷基本都是集中在影响汽车行车安全和重要功能使用的零件上,如安全...
2020年9月9日评论线束召回
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说说近期发生的事,内心的一些想法分享

你好,我是线束工程师散漫。 这篇文章仅分享近期圈内发生的事情,说说自己的想法。 上周公众号发了第一篇付费阅读的文章《线束工程师:快速掌握整车电源分配设计方法与技巧》,陆陆续续的获得了好些朋友的支持,再...
2020年9月9日闲暇沉思录评论关于我们
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如何才能够工作一年获得三年的经验呢?

如何才能够工作一年获得三年的经验呢? 其实最简单的办法即加班。一般人一天工作8个小时,集中精力可能也就是四五个小时,剩下的时间在放空。 如果你能做到每天工作12个小时,基本工作一年就能获得三年的工作经...
2020年9月7日闲暇沉思录评论工作经验 闲暇沉思录
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线束工程师:Volvo项目的线束PV测试规范

散漫说,线束相关试验分DV和PV两块,即设计验证和产品验证。本文为沃尔沃线束PV测试内容,供大家参考。 PV全称为Product Verification,即产品验证,指从供应商的量产生产线上做出来的...
2020年9月7日产品开发评论Volvo 线束PV
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新能源汽车车内线束设计及导线要求 产品开发

新能源汽车车内线束设计及导线要求

新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用,在新能源汽车中属于高安全件,具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,这也使...
2020年9月7日评论导线要求 线束设计
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21项岗位职责,8项职业要求,线束系统原理工程师做些什么?

散漫说,原理设计是线束设计的核心,线束原理工程师被认为是线束工程师最具竞争力的岗位,在同级别的情况下,一般工资待遇也是最高的。本文所提供的各个岗位的线束工程师的工作职责和任职要求仅作参考,具体的内容应...
2020年9月7日系统设计评论原理工程师
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线束工程师:谈谈线束搭铁不良的排查方法

散漫说,搭铁是汽车电路中必不可缺少的一部分,搭铁不良会导致汽车的电源系、起动系、点火系、仪表系、灯光……产生一些奇怪的故障。迅速确认搭铁不良类故障,并及时找到搭铁位置,对快速排除相关故障意义重大。 接...
2020年9月5日产品开发评论搭铁不良 线束故障
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线束工程师:宝马3系的线束设计

散漫说,关起门来做设计很容易限制自己的视野,线束工程师在进行产品设计的时候,应该多去看看同行,看看人家是怎么设计的,收集同行的设计,不断研究同行,站在优秀者的肩膀上,借鉴优化,自己的设计水平绝对能够大...
2020年9月4日产品开发评论宝马线束
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线束 plan view是什么意思?

这几天在撰写《汽车线束设计指导书》,搜集信息的时候第一次发现了一个名词“线束 plan view”,百度了下暂无相关的信息解释。 谷歌翻译“线束 plan view”过来,解释为“线束平面图”,再结合...
2020年9月4日产品开发评论Plan View 线束拓扑图
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浅谈线束短路测试及问题整改

散漫说,设计一定要做好设计闭环,不管是原理设计还是3D设计。我们在做完保险丝的选项后,涉及到保险丝的一些实验是必须的。这里介绍下线束短路测试的方法。 整车电路系统的主要作用一方面是将各个电器负载连接起...
2020年9月3日产品开发评论短路测试
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线束工程师:浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用 产品开发

线束工程师:浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用

散漫说,本文转自线束世界,文章写的很好。在阅读这篇文章之前,我尽管也知道导线裸露在外很容易被氧化,但确实不了解这种化学反应是这么迅速,这么严重,这么直观…… 1、前言 汽车线束中导线与导线的连接点称为...
2020年9月1日评论双壁热缩管
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线束工程师:浅谈车用线束插接器的选用

散漫说,接插件是线束的重要组成部分,用于连接和保护线束。要保证电源和信号的正常传输,接插件的选型很关键。本文从电气性能、机械性能、环境性能等几个方法,介绍了接插件的选型注意事项。汽车线束插接器是用于连...
2020年8月30日产品开发评论接插件选型 插接器
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浅谈线束插接器余量的设定 产品开发

浅谈线束插接器余量的设定

散漫说,本文争对头条推送的文章做一个补充,继续探讨下接插件上导线余量的设定。摘要:汽车线束生产中因插接器余量设定不良造成线束分支长度不足或导线冗余是困扰很多线束企业生产的一大问题。如何合理的设置插接器...
2020年8月28日评论插接器余量的设定
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CHS(Capital)开启拓扑设计,更新配置失效 系统设计

CHS(Capital)开启拓扑设计,更新配置失效

公开一条CHS的答疑记录,我们在CHS线束设计课程里面提到过,在CHS钟启动拓扑设计需要先进行Capital配置,将“启动拓扑设计”进行勾选。有学员向我反馈,进行配置的时候会弹出“无法写入配置文件"C...
2020年8月27日评论CHS CHS答疑
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CATIA无法设置快捷键的解决方法

公开一条答疑记录,有学员反应,跟着CATIA线束设计视频课程进行隐藏/显示快捷键设置的时候,无法进行,快捷键设置加速器栏是灰色的,无法填写。 图:catia设置快捷键界面   如何解决CATIA快捷键...
2020年8月27日线束布置评论CATIA线束 答疑记录
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AutoCAD 2014 精简版32/64位下载及破解安装教程

CAD2014精简版是由网友“珊瑚の海”精简优化的,体积相比原版安装包大幅减小,精简了多余的组件,保留必须的VB、VC、.Net 4.5.2、DirectX运行库,屏蔽并删除AutoCAD通讯中心,屏...
2020年8月27日常用软件评论AutoCAD 会员专享
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汽车线束之导线长度优化 产品开发

汽车线束之导线长度优化

散漫说,导线是汽车线束最为主要的组成部分,导线长度优化对于整车线束的重量和成本来说最为直观。本文对导线长度优化工艺部分说的很清晰,一气呵成,值得一读。延展阅读:线束工程师:线束降本设计的十个思路探讨 ...
2020年8月26日评论导线长度优化 线束设计
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线束工程师:探究本田思域线束设计

散漫说,关起门来做设计很容易将自己的视野限制,线束工程师在进行产品设计的时候,应该多去看看同行,看看人家是怎么设计的,收集同行的设计,不断研究同行,站在优秀者的肩膀上,借鉴优化,自己的设计水平绝对能够...
2020年8月26日产品开发评论本田思域线束
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